比亚迪:不会造iPad的车企生产不了好口罩。

苹果产业链的辐射能力,这次成就了比亚迪(股票代码:002594)。在9月16日的苹果发布会后,因有消息称比亚迪将为新款iPad代工,比亚迪的股价当天上涨4.05%,收于105.4元,创出历史新高。9月17日,比亚迪股价涨停,收于115.94,再创新高。截至9月18日收盘,比亚迪股价报115.5元,微跌0.38%,依然维持在历史高位。

这一幕让众多不明真相的群众惊呼,比亚迪不是新能源汽车企业吗?怎么突然就杀进了苹果产业链,成了iPad的代工厂?

其实翻开比亚迪的历史,电池代工才是其创办之初的主业。创始人王传福正是凭借着中国人力成本的“红利”,成就了自己“电池大王”的美誉。目前,比亚迪已经是全球领先的二次充电电池制造商之一。

2019年,比亚迪电子CEO王念强曾表示:全球平均每10部手机中有2部应用了比亚迪电子的技术,主要客户包括华为、三星、苹果、小米、vivo等智能移动终端厂商。

也正是凭借着在移动设备领域的“原始积累”。王传福开始进军新能源汽车领域,并获得了股神巴菲特的青睐。去年,巴菲特在谈到他最欣赏的CEO时,王传福位居第二位,而在他《致股东的信》中,巴菲特更是强调:在他所有的重仓股中,比亚迪是唯一一家中国公司。

但是,进入2020年以后,比亚迪的业绩却让一众投资者哭笑不得。

8月28日,比亚迪公布了今年的半年报。财报显示,比亚迪上半年营收605.03亿元,同比下滑2.70%,但归属于上市公司股东的净利润却同比增长14.29%,达到16.62亿元。

从具体业务板块来看,汽车业务收入为320亿元,同比下滑5.6%,占总营收比重达到53%。相比之下,电子元器件制造和日用电子器件制造的营收则分别达到233亿元和47亿元,同比分别增长7.5%和0.24%。

也就是说,比亚迪上半年的业绩增长完全是靠着非汽车业务才得以拉动。而在这之中还有一项业务不得不提,那就是比亚迪的口罩业务。

新冠疫情爆发后,众多车企利用自己产业链和研发上的优势,迅速实现了口罩的转产,比亚迪正是其中的佼佼者。比亚迪官方透露,截至今年7月底,比亚迪口罩的日产量可以达到8000万只,已经是全球最大的口罩制造商。另有媒体报道称,今年以来,比亚迪的口罩收入已达85.7亿元。

和非汽车业务的强势相比,比亚迪最为倚重的汽车板块的情况却并不乐观。但随着刀片电池的发布和比亚迪汉的上市,让外界看到了在今年四季度,比亚迪的汽车业务或将有望扭转此前的颓势,重新占据市场的主动。

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