随着新能源市场的增长，产能或将成为制约车企的最大问题。
近日，宁德时代发布公告称，旗下子公司时代上汽动力电池有限公司（以下简称：时代上汽）拟投资建设时代上汽动力电池生产线扩建项目。
据悉，时代上汽成立于2017年，由宁德时代和上汽集团合资组建，前者持股51%，后者持股49%。此次扩建项目的投资总额将不超过105亿元人民币，资金来源为时代上汽自行筹集。扩建工程将分为两期，项目完成后的规划产能有望达到35GWh，这也意味着时代上汽的总产能将达到70GWh，实现翻倍。
目前，上汽集团所有下属新能源汽车企业，包括上汽自主品牌以及上汽合资企业在内，都可以向时代上汽采购动力电池产品。但是，上汽方面亦曾表示，未来不排除向其他新能源汽车生产厂商开放的可能性。
自去年下半年以来，中国新能源汽车市场连续实现高增长。根据中国汽车工业协会的数据，在上半年销量持续下滑的情况下，2020年新能源汽车销量在下半年强势复苏。最终，2020年全年累计销量136.7万台，同比增长10.9%。2021年1月，新能源汽车销量增幅更是高达238%，达到17.9万台。
在市场整体向好的背景之下，上汽集团的新能源业务也是水涨船高。2020年，上汽集团推出了30余款新能源车型，销量达到32万台，同比增长近八成，上汽集团也摘得了国内新能源汽车市场的销量冠军。
与此同时，上汽集团更是不断加码新能源业务，以进一步争取市场的主动权。2020年，上汽集团先后推出了高端品牌R汽车以及智几汽车。
其中，R汽车隶属于上汽乘用车，目前已经推出了ER6和Marvel R两款车型。而智几汽车则由上汽集团、浦东张江和阿里巴巴共同出资组建。上汽内部对智几汽车极为重视，自筹备以来，上汽集团董事长陈虹就亲自挂帅，总裁王晓秋任总指挥，力图打造“中国特斯拉”。
根据上汽集团的规划，未来五年新能源业务将新增投入200亿元，新能源车目标销量60万辆，计划在2025年前投放近百款新能源产品，其中包括近60款自主新能源车型。而从更为宏观的层面来看，根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，到2035年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。若以2020年中国汽车销量2500万台为参考基数，那么2035年中国新能源汽车销量将高达500万台，将是目前的四倍。
由此可见，新能源汽车市场将有巨大的发展前景。而作为新能源汽车的核心部件，动力电池的产能也就有必要迅速跟进。值得注意的是，近一个月以来，宁德时代已经连续四次发起扩产能项目，这说明市场的需求正在迅速扩大。有鉴于此，上汽集团与宁德时代此时扩充时代上汽的产能，可谓未雨绸缪。
