广汽集团或面临新人事变动。
6 月 30日，有消息透露，广汽集团研究院副院长、新能源汽车技术研发中心主任及首席技术总监李罡已经提交辞呈，或将离开广汽集团。据称，李罡的下一站可能是自主创业，也可能将加盟一家新兴造车企业，担任研发负责人。
据资料显示，李罡是广汽集团自主研发体系的主要技术带头人和管理者，曾历任底盘部工程师、制动组组长，整车集成部副部长、底盘部部长、首席技术总监及 E 产品线总监等多个职位，其从事汽车行业已有22年时间，在汽车研发领域具有非常丰富的经验。
在广汽集团任职期间，李罡坚持投身在研发一线，主持参与了多个对广汽集团具有战略意义的整车项目以及技术创新项目，并对广汽传祺的整车研发做出重要贡献。李罡领导了多项广汽传祺传统动力汽车和新能源汽车的研发项目，如广汽传祺GS5系列、传祺GS4车型等，还主责完成《乘用车底盘性能开发关键技术研究及应用》技术项目，使得传祺系列车型的底盘综合性能表现优异。
李罡曾表示，“我希望广汽传祺车能像日本汽车、韩国汽车一样，奔跑在世界各地。” 在李罡的努力研发下，现在广汽传祺的车型布局较为全面，其整体表现也较为乐观，官方数据显示，今年5月，广汽传祺全系车型销量为2.61万辆，同比增长16%，已连续11个月实现销量同比正向增长。
值得一提的是，据媒体报道，除李罡外，广汽研究院智能驾驶技术部负责人、L3/L4无人驾驶技术总监郭继舜也已于近期离职，加盟均胜集团，担任集团副总裁。
随着国内汽车市场的持续发展，规模巨大的汽车市场正吸引着一众商业巨头进军造车领域，各行业都掀起跨界造车热潮。今年以来，造车新势力的队伍不断发展壮大，百度、苹果、滴滴、小米、大疆纷纷宣布造车，随之而来的还有对汽车相关研发人才，尤其在汽车行业有多年经验的核心高管愈发强烈的需求，人才争夺更加激烈。
今年4月，曾在宝马等多家车企任职的戴雷加盟恒大汽车担任常务副总裁，前吉利控股集团副总裁兼首席财务官李轶梵、原东风悦达起亚总经理李峰陆续加盟华人运通，分别出任CFO、联席总裁兼高合汽车销售服务公司董事长。此前还有消息称，小米计划以股权加工资共计10亿元的薪酬挖角原吉利集团高级副总裁、吉利汽车研究院院长胡峥楠，负责整车研发等工作。滴滴方面也在以高薪挖角传统车企副总级别的高管，为其开出的薪资待遇已达到在普遍薪资基础上涨幅30％－50％，集度汽车工作人员征集人才的帖子，在短时间内引起部分上汽大众、吉利等传统车企员工的回应。
对于李罡离职的消息，广汽集团品牌公关部部长尹捷在接受媒体采访时表示，李罡是从今天开始休年假，回长沙陪伴身体抱恙的家人。目前，李罡暂时还未完全离职，其最终是否会离开广汽集团还尚未可知，但广汽方面或许还未对此做好完善布局，人才是企业发展的关键，在当前形势下，如何吸引并留住人才是各车企急需思考的问题。
