昨天还仰望银河，今天就把银河给诉了。
今日，长安汽车委托律师给吉利发了一封律师函，通过社交媒体公布到网络上。说，吉利银河发布会公布的银河之光抄袭了长安UNI-V和深蓝SL03的设计，侵犯了知识产权。从长安提供的图片对比来看，这三辆车确实有相似之处。
然后呢，吉利在其官微发声明作了回应：坚决否认，拒绝抹黑。
网络上的评论也很有意思。之前是网友们莫衷一是，静等结果。后来吉利发出声明，舆论向则是一边倒，各行各业的很多大V啰啰嗦嗦地说了半天，结论偏向吉利。他们普遍认为这种相似正常，他们也不约而同地提到：长安是公报私仇。因为吉利银河的设计师陈某，原来长期在长安集团做设计总监。
车语者不评价这种是是非非，是否抄袭自然有法律部门鉴定和公断。我觉得长安和吉利也并不是最终想要对簿公堂，所以也不用咸吃萝卜淡操心。
当年，好像是2018年，长城汽车曾表示其长期遭遇大量恶意攻击和抹黑，暗指吉利汽车的“黑公关”。吉利汽车则回应称，“造谣者必受法律严惩”。双方互相起诉。最后呢，双方为民族汽车工业大局，握手言和。后来呢，吉利，上汽、长安、长城等中国品牌车企在一起搞了个联盟，签订了协议，大意是以后呢，不互相攻击。
看这一次呢，应该是有人憋不住了。
我想说的是，中国品牌发展到现在，已经是非常内卷了。
首先是人才的竞争激烈。从蔚小理等新势力造车到处挖人开始，这些年，我们可以看到，众多的车企管理人员、产品经理和汽车设计师都加快了流动速度。更高的薪资诱惑，更好的发展前景，促使人往高处走，这是人之常情，也是中国车企面临的问题。
其次是汽车设计的同质化。你会发现，中国品牌的汽车尤其是新能源汽车的外观设计都非常相似，尤其反映在传统车企推出的新能源品牌身上。说实话，我在大街上看到一些车，如果不仔细看车的LOGO，我还真分不出这是什么车。我相信大家也有同感。
因为新能源车结构简单，三电系统说起来神秘，其实各车企产品差别并不大，因此，想要区别于其它品牌车，只有从外形设计上下功夫。那么，SUV也好，三厢轿车也好，在灯组和线条等方面，借鉴名车是避免不了的。标新立异如高合汽车的很少见，已经有家族脸谱如比亚迪的也不多。
所以，想要颜值高，撞脸是不可避免的。你要怪设计师，设计师也可能会感到冤枉：我真没看他的，只是想到一块儿去了。
车语者以为，现在没有多好的办法解决这个问题。消费者们也不要以为这种矛盾会影响企业的形象和发展。现在的车企只要不像原来的众泰汽车那样，走出内卷，只是个时间问题。
当然，对簿公堂也有可能，不提以前的知识产权官司，你看现在的特斯拉对小鹏，吉利对威马、奥迪对蔚来等官司，或和解，或判决，孰是孰非，不能了然。
各位看客，还是洗洗睡吧。
