车语

车语：魏派MPV“高山”解析，长城山字头车系猜想

特斯拉汽车接连发生狂飙失控事故，为什么我们不敢质问？

如何危地马拉？停工停产无配件，威马汽车创始人沈晖发声明

涨9000元 东风EV新能源EX1 PRO调价

燃油车和新能源车，选谁？怎么选？

全新三菱欧蓝德将于9月30日开启预售

麒麟电池落地合作，宁德扼紧车企咽喉？

极狐阿尔法S|不止于惊艳，更有华为赋能

列队出征！瞄准丰田埃尔法，中国MPV大嘴越张越大

大嘴吃四方。这话现在放中国MPV身上也不假。虽然传统车迷认为，汽车是个速度机器，有一张盾牌似的大嘴意味着高风阻。

拳打丰田脚踢JEEP，中国品牌越野车翻身记

中国越野爱好者需要一款像丰田普拉多一样兼顾公路和越野，外形和JEEP相像的越野车。

罗永浩，传统车企真的没机会了吗？

老罗表达想法是他的自由，表错意被打脸又不是一次两次了，大家都很习惯。但他乐此不疲。现在看来，老罗是攻于心计的，他语不惊人死不休有他的目的。

李想：VR替代车内屏幕？请对产品多些敬畏心

“对于做产品，请多一些最基本的敬畏心”。

对比ET5和MODEL3，李斌的雷人语录只是让蔚来更焦虑

李斌带来了雷人语录，让原本蔚来ET5大战特斯拉Model3的画风，一下子变成了燃油车还是纯电动汽车的论战。

极狐总裁于立国

极狐汽车总裁于立国已经离职，下一站或将加盟小米汽车。

新版特斯拉自动驾驶怎么样？马斯克：不怎么样

再强调一遍，特斯拉今年曾承认，其“自动驾驶”技术只是辅助驾驶。

上汽拒绝华为，陈虹：要自己掌握灵魂

陈虹一语中的。

老将李峰最后一博，东风悦达起亚能否脱困？（下）

尽管李峰对东风悦达起亚进行了大刀阔斧的改革，但是随着连续三个月单月销量同比下滑、未完成全年销量目标等负面消息接踵而至，可以看出，东风悦达起亚仍然没有出现任何脱困的迹象。

老将李峰最后一博，东风悦达起亚能否脱困？（上）

尽管李峰对东风悦达起亚进行了大刀阔斧的改革，但是由于连续三个月单月销量同比下滑、未完成全年销量目标等负面消息接踵而至，可以看出，东风悦达起亚仍然没有出现任何脱困的迹象。

新帅姜德义，北汽难得意？（下）

只有稳住了北京奔驰和北京现代这两大合资板块基本盘，姜德义才能为北汽发展自主赢得时间和资本，只是，他能做到吗？

新帅姜德义，北汽难得意？（上）

面对积贫积弱的北汽自主，姜德义有能力化腐朽为神奇吗？