车语

郑衡，逐梦倒计时（上篇）

把自己前半生付给汽车行业的郑衡，带领着广汽本田逆势前行，穿过车市下行，踏过新冠疫情，满身泥泞却不负韶华。通过在广汽本田的沉淀，逐梦多年的郑衡亦或将走向更高更广阔的舞台，而未来迎接他的，也会是更加残酷的竞争和更为重要的责任。

下一站吉利，蔡建军的避风港（下）

对于一位有着20余年汽车行业营销管理经验的汽车人来说，蔡建军近几年在中国汽车圈的发展似乎并非一帆风顺，漂泊多地且所到之处皆未能收获亮眼业绩。而在外界看来，这样一位营销老兵理应把握住这些机会，如若再错过，他的最终归宿又到底在哪里？

下一站吉利，蔡建军的避风港（上）

对于一位有着20余年汽车行业营销管理经验的汽车人来说，蔡建军近几年在中国汽车圈的发展似乎并非一帆风顺，漂泊多地且所到之处皆未能收获亮眼业绩。而在外界看来，这样一位营销老兵理应把握住这些机会，如若再错过，他的最终归宿又将何去何从？

东风日产陈昊：“百万先生”的自荐信

开挂的人生不需要太多的注解。

田青久回归？一汽马自达能否逃脱死亡宿命

换帅后的马自达这次能找到救命稻草吗？

一汽丰田|黄勇“操刀”半年，销量能否复当年勇？

黄勇上任半年后，一汽丰田“容光焕发”了吗？

陈彬空降，神龙汽车能否“逆天改命”？

9月2日，东风公司宣布陈彬接替李军，担任神龙公司执行副总经理、党委书记。

吉利汽车|林杰再度掌权，冯擎峰转战路特斯

据悉，吉利集团副总裁冯擎峰将专职负责路特斯集团全球的业务，不再担任吉利营销系统的相关职务。

三年爬坡 领克林杰负重前行

被削权后，林杰心急如焚地提升领克销量，不料却把领克推向“低端”深渊。

BBBA终少一B：杨嵩，该向谁道歉？

上汽通用押注三缸机溃败 王永清“倒带”自救

王永清的三年赌局 输掉的是别克品牌