本文分为（上）、（下）两篇，后者于11月26日发布。
把自己前半生付给汽车行业的郑衡，带领着广汽本田逆势前行，穿过车市下行，踏过新冠疫情，满身泥泞却不负韶华。通过在广汽本田的沉淀，逐梦多年的郑衡亦或将走向更高更广阔的舞台，而未来迎接他的，也会是更加残酷的竞争和更为重要的责任。
马云曾说过，梦想还是要有的，万一实现了呢！想来广汽本田的郑衡对这句话是深信不疑的。
11月20日，广汽本田以“THE VALUE FOR NEW TOMORROW想明天所享”为主题，携三品牌全明星车型亮相广州车展。同时，广汽本田还发布了"广汽本田车生活全价值"，包括“梦想同行者”的身份定位以及为用户提供更多元的用车价值。
事实上，所有的这一切，都源于广汽本田“让梦走得更远”的企业品牌口号，亦或是郑衡追逐梦想的延续，因为，他已携手广汽本田走过四个春夏秋冬。而如今，郑衡通过多年的努力，或将有机会奔赴下一个更加激烈的战场。
郑衡，长达25年的坚持与守侯
1991年，郑衡刚刚大学毕业就加入广州标致，在那里他工作了7年，最高职务是总装生产负责人。1998年，郑衡有幸结缘广州本田，担任总装系系长。两年后便开始担任本田零部件科巡回系长。长达十余年的零部件业务工作也奠定了郑衡在汽车行业的发展基础。
2004年，郑衡作为售后业务人员进入到广州丰田；2008年，郑衡在广州丰田任客户服务部副部长。从售后业务人员到客户服务部副部长，郑衡经历了九年的沉淀，深刻了解到客户内心深处的需求，为广汽丰田和如今的广汽本田积累下丰富的汽车行业经验。而九年之后，郑衡也如愿迎来人生的第一个巅峰。2013年，郑衡被任命为广汽丰田副总经理，彼时，郑衡带领着广汽丰田首次拿下30余万辆的年销量成绩，为自己后来的发展奠定了更为扎实的基础。
2014年，郑衡回归广汽本田出任副总经理、销售本部部长。期间，广汽本田整体销量得到大幅提升，2014年和2015年的全年销量同比分别增加10.24%和20.83%，增速均高于市场平均水平。
两年之后，郑衡成功接替郁俊出任广汽本田执行副总经理，成为广汽本田中方团队中真正意义上的大当家。
从总装生产负责人到如今的广汽本田执行副总经理，郑衡花了整整25年的时间。无论是在广州标致的7年，还是在广汽丰田的9年，都足以看出郑衡的坚守和肯干。这些，最终也都成为他追逐梦想的基石。
当然，也曾有声音质疑过，一个从零部件部门走出来的合资车企负责人，如何能把车企做好。郑衡无需作答，因为广汽本田这几年的发展就是最好的答案。
郑衡，与广汽本田的相互成就
2016年，也就是郑衡出任广汽本田执行副总经理的第一年。这一年公司超额完成年销目标，拿下66万辆的好成绩。同时，公司还引进了本田高端品牌讴歌 。这对于上任不久的郑衡来说，是一个不错的开始。
因此，2017年郑衡定下了69万辆的年销目标，同时提出广汽本田的中期愿景——“2020年产销100万辆”。广汽本田不负所望，在2017年又一次超额完成年销目标，达到73万辆，同比增长10.8%。如此表现，离不开广汽本田当时的产品布局和品牌升级。如2017年冠道（AVANCIER）240TURBO的上市，为广汽本田打开五座SUV市场，实现了各细分市场的均衡发展，促进销量提升；与此同时，广汽本田还察觉到中国豪华汽车市场的变化，引入讴歌进口车型MDX并在2017年6月上市，国产讴歌TLX-L也于同年亮相上市。
2018年的时候，郑衡则带领着广汽本田正式开启电动化布局元年，实行本田、讴歌和理念三品牌战略，冲击主流量产市场、豪华车市场以及新能源市场。这一年，中国汽车市场也开始出现下行，多数车企的全年销量以负增长作为终结。但郑衡却携手广汽本田逆势生长，不仅推出首款纯电动SUV VE-1和首款插电式混动SUV世锐，还让广汽本田成为为数不多年销量同比实现正增长的车企。据数据显示，当年，广汽本田全年累计销量达74.22万辆，同比增长5.1%。
2019年，中国汽车市场仍然在继续下行，独善其身已是不易，何况逆势而行。但广汽本田凭借着过硬的核心技术拿下77万的销量成绩，同比增长4%，超额完成年销目标，跑赢且远优于大势。其中，旗下第十代雅阁单车累计销量就高达22.37万，稳居中高级轿车销量前列。加之累计用户超过700万，广汽本田无疑成为2019年的大赢家之一。
时至今年年初，新冠疫情来袭，中国整个汽车市场呈现出哀鸿遍野的境况，销量回升成为它们亟需解决的问题。面对如此境地，广汽本田迎难而上，并发挥出强大的抗压能力。今年1-10月，其累计销量达到63.65万辆，虽然同比略有下降，但能有这样的表现已实属不易。同时在10月30日，广汽本田还迎来第800万辆整车下线，更加证实了自己的稳步发展。
回首这四年多，广汽本田在郑衡的领导下一步一个脚印，虽算不上一帆风顺，但也实现了稳步发展。可以说，广汽本田成就了郑衡的逐梦之路；也可以说，郑衡推动了广汽本田在中国的发展。
