随着凌尚、全新汉兰达等各种全新车型导入，广汽丰田将逐步形成更具有竞争力的产品矩阵，其中汉兰达将是核心，再次助力广汽丰田丰富产品矩阵，提高竞争力。
近日，广汽丰田威兰达高性能版的申报图和部分新车信息显示，该车采用PHEV插电式混合动力系统，官方百公里综合油耗为1.1L，新车已于广州车展首发。而未来随着凌尚、全新汉兰达等各种全新车型导入，广汽丰田将逐步形成更具有竞争力的产品矩阵，其中汉兰达将是核心。此前全新汉兰达就已经亮相广州车展，预计明年上市。同时，这款车是广汽丰田最为重要的车型之一。
据悉，目前汉兰达的最新款在售车型官方指导售价区间在23.98-32.58万元，是广汽丰田旗下的畅销型SUV，且在此前还出现过“一车难求”、“加价提车”等情况。而汉兰达的整体销量也比较稳定，今年1-10月汉兰达累计销售出77,662台，同比增长1.98%，其中2月份受疫情影响其销量偏低，其余月份单月销量均超过七千台，逐步呈现缓慢上升趋势。
值得一提的是，今年10月汉兰达还摘得国内首款累计销量突破百万台的大中型SUV桂冠，成为中大型SUV市场中当之无愧的“老大哥”。而现阶段的SUV市场，竞争也愈发激烈，其较快的增长速度也衍生出更多品牌车型，比如福特锐界、广汽本田冠道、大众途昂等在上市初期都曾对标汉兰达。但汉兰达终端销售价格一直稳定，其供不应求的状态使得部分消费者甚至愿意加价购买，而这样的品牌影响力、号召力也同样体现在在二手车市场。
近日，某广汽丰田4S店宣传图片显示，一台行驶里程为14万公里的二手丰田汉兰达售价24.98万元，该车首次上牌时间是2016年6月份，已经拥有4年车龄。而一般情况下，与该车同年份的车辆保值率均不会超过70%，且里程大多数在7-8万公里左右。但这台车新车落地价为35万元，保值率已经超过70%，公里数接近正常私家车车况的2倍。而这样的表现不仅得益于汉兰达本身存在的优势，还得益于广汽丰田的品牌影响力和良好的口碑。
可见，汉兰达早已在消费者心中树立起根深蒂固的品牌形象，而这也是广汽丰田在消费者心目中的品牌形象。今年年初受新冠疫情影响，整个中国汽车市场哀嚎遍野，大部分车企开始陷入“负增长”状态，至今未能转正。但广汽丰田并没有因此受到过多影响，早从今年4月份开始，其产量同比就已经恢复到正增长状态。同时，今年1-10月广汽丰田还累计销售出61.3万辆汽车，同比增长13.3%，是为数不多的累计销量实现正增长的车企。可见，广汽丰田依靠着长期以来较好的质量、口碑和品牌力，已经抵抗住这一场突如其来的“意外”。
而接下来，广汽丰田在发展的道路上还将会面临诸多挑战。比如同为日系主流产品的本田和日产，历来都是相互比较的竞争对手；又比如逐渐发展壮大的中国自主品牌吉利、长安汽车，布局较为完善的它们在市场中的份额占比皆高于5%，广汽丰田则相对偏低；再比如中国新能源汽车市场迅速扩张的保有量，以及外资车企特斯拉和国内造车新势力蔚来、理想、小鹏等的迅速发展，都是广汽丰田未来需要面对的竞争对手。
所以，从整体来看，广汽丰田表现良好，未来以全新汉兰达为核心的全新产品矩阵的形成也将进一步助力其平稳发展。与此同时，广汽丰田也必须做好迎接挑战的准备，因为竞争越来越激烈的中国汽车市场是它必须要面对的残酷事实。
