熊妍
行走在时间的轴承上，看风起云涌的轮子~+v：xy419801533
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广汽集团：合资两极分化，自主喜忧参半
广汽集团合资品牌两极分化严重，一边是成增长主力的广汽本田和广汽丰田，一边是持续下滑的广汽菲克和广汽三菱，加之自主板块喜忧参半，广汽集团完成年销目标仍有不小挑战。
核心产品影响力深远，广汽丰田稳步向上
随着凌尚、全新汉兰达等各种全新车型导入，广汽丰田将逐步形成更具有竞争力的产品矩阵，其中汉兰达将是核心，再次助力广汽丰田丰富产品矩阵，提高竞争力。
特来电分拆上市，加速填补充电桩缺口
随着新能源汽车市场的快速扩张，充电桩品牌“特来电”也迎来拆分上市，将加快填补现阶段中国充电网业务存在的巨大缺口，解决充电难的基本问题。
零跑的上市梦，从“零”开始
面对竞争愈发激烈的新能源汽车市场，造车新势力们都欲通过实现IPO从而实现“抢滩登陆”，但对于零跑来说，或许从“0”到“1”，永远是其难以跨越的鸿沟。
市场低迷依旧，广汽菲克后“一体化”难题未解
随着中国汽车市场的快速发展，广汽菲克存在的问题被不断暴露，后“一体化”时代，这家中外合资汽车公司正在中国车市发展的轨道上渐行渐远。
郑衡，逐梦倒计时（下篇）
把自己前半生付给汽车行业的郑衡，带领着广汽本田逆势前行，穿过车市下行，踏过新冠疫情，满身泥泞却不负韶华。通过在广汽本田的沉淀，逐梦多年的郑衡亦或将走向更高更广阔的舞台，而未来迎接他的，也会是更加残酷的竞争和更为重要的责任。
发展日趋边缘化，长安马自达难再脱困
长安马自达再次围绕用户提出“悦马星空”用户共创计划，但随着中国汽车市场的发展，这样的形式早已无法完全取得消费者的认可。如若长安马自达始终不能对症下药祛除忧患，定然会继续走向边缘化。
郑衡，逐梦倒计时（上篇）
把自己前半生付给汽车行业的郑衡，带领着广汽本田逆势前行，穿过车市下行，踏过新冠疫情，满身泥泞却不负韶华。通过在广汽本田的沉淀，逐梦多年的郑衡亦或将走向更高更广阔的舞台，而未来迎接他的，也会是更加残酷的竞争和更为重要的责任。
全新航海家亮相，林肯国产化再获助力
面对竞争愈加激烈的中国汽车市场，林肯不断推出国产车型，冲击豪华汽车市场，随着国产航海家的落地，林肯将进一步丰富产品矩阵，加速国产化进程。
广汽埃安品牌正式独立，全球首发纯电SUV埃安Y
广汽新能源公司更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”，埃安品牌正式独立，并发布旗下第四款车型埃安Y，共同助力广汽集团“十四五”规划下的“1615战略”。
