行走在时间的轴承上,看风起云涌的轮子~+v:xy419801533
广汽丰田稳中求胜,低调上市新款雷凌仅2月,反响不俗。
广汽集团8月产、销量同比均实现了增长,其中广汽丰田和广汽本田的销量占比接近八成,多款明星车型月销过万。
长安汽车2020年累计销量突破100万大关,连续5个月同比实现正增长,自主品牌成为其销量主力军。
近日,特斯拉再被交通事故“翻牌”,成为新能源汽车焦点,加之股价荡动,吸睛指数格外偏高。
江铃汽车今年8月实现产销双增长,其中福特SUV同比环比均实现增长,但旗下JMC品牌依旧是销量主动力。
部分经销商已通知一些Aion S更换其车辆电池包,但广汽新能源方面表示:这是经销商行为,广汽新能源并未启动召回。
长安汽车半年报披露,长安汽车增资长安蔚来,持股比例高达95.38%,蔚来不再拥有话语权。
虽然上半年销量实现增长,但偏低的毛利率并不足以让长安实现净利润同比暴增216%。在这背后,是长安接连出售旗下资产。正因如此,长安扣非后的净利润依然为净亏损。
广汽集团上半年销量复苏逐渐的同时,也增大了对研发方面的投入。可谓是“授已以鱼不如授己以渔”。
神州优车已不再拥有昔日标杆企业的光环,如今已面临被强制终止挂牌的风险。从“学霸”到“学渣”,不难看出资本世界的残酷无情。
上半年,江铃汽车针对疫情及时调整了各项工作指标,净利润同比增加了252.98%。
比亚迪汉上市不到2个月初现断轴,曾豪言对标特斯拉,如今却颜面扫地。
Jeep汽车制造商对变速箱问题“不痛不痒”长达七年,该问题在国内同样也数见不鲜。
独立的捷达更是奋发图强,用10万销量为自己“证名”。
搭载宁德时代电池组的广汽新能源Aion S“持续发热”,难道扛不住这炎炎夏日?
车企就应该先造好车,质量得到了认可,其余服务才会是加分项。
广汽菲克一体化战略无效,产品质量仍堪忧,仅靠质保政策的噱头挽回销量,恐回天乏术。
广汽研究院院长王秋景最终何去何从,我们不得而知,但优秀的人永远不会愁“饭碗”。
拼多多占道特斯拉在中国唯一售卖之路,孰对孰错,都不应该让消费者为其买单。
本月新能源汽车接二连三起火,是巧合还是洗牌年的命运安排?