广汽新能源Aion S疑似自燃
8月12日，有网友上传的一段视频显示，在深圳坪山大道的一个路口，一辆白色的广汽新能源Aion S，在等红绿灯时突然起火自燃，现场浓烟滚滚，火光冲天。并且画面中还有警笛声、以及行人慌忙躲避的身影。从画面来看，电动车的火势较大，现场有不小的危险性。针对此次事故，车语者联系了广汽新能源公关部，但截止截稿前未收到回复。
这已经不是广汽新能源汽车第一次出现起火的情况了。
今年5月18日，在广州杨桃公园南门东侧停车场内，一辆广汽新能源Aion S也曾发生起火，由于火势迅猛，还烧到了旁边停着的奥迪A6L车型，起火事故造成两车均烧毁。
事后，广汽新能源总经理古惠南在媒体采访中表示，调查的初步结果显示，是因为这辆运营车辆，使用酒精在车内消毒，造成酒精含量过高，从而引发了车辆起火。
新能源汽车接连失火
8月还未过半，新能源汽车就已发生三次起火事故。
8月6日，一辆行驶中的理想ONE发生自燃。理想汽车方面表示，根据车辆事故发生时的相关视频及数据显示：一块疑似铁片的20厘米左右长度的物体曾出现在车辆前方，并随后进入车辆底部，此时车辆时速为115公里/小时；16时08分59秒燃油管路压力异常下降；16时09分06秒，驾驶员靠边停车，车辆发生起火。
8月11日，广州海珠区一辆小鹏G3也发生了冒烟起火事故。随后，小鹏汽车官方发布声明称，经公司人员现场初步勘察，车辆外观完好。到店举升勘察后，发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。公司会对该事故进行进一步详细的勘察与分析。
新能源乘用车市场逐步扩大，国内自主品牌也争相推出纯电动汽车，吸引了越来越多消费者的关注。
受新能源补贴退坡影响，从去年7月开始，中国新能源汽车市场就出现了下行状态，2019年全年累计销售120.6万辆，同比下降4.0%。今年新能源市场依旧显现颓势，7月份新能源乘用车销量8.3万辆，同比增长30.4%，环比下降0.9%；1-7月累计销量39.8万辆，同比下降36.1%。销量的下滑，外加频频自燃，新能源汽车安全问题着实令人堪忧。
欲弯道超车，但质量堪忧
2017年7月28日，广汽新能源品牌注册成立。背靠强大的广汽集团，无论是技术研发资金的投入，还是市场布局战略，广汽新能源都有着独天得厚的后发优势，可外界对于广汽新能源并不看好。
随着其首款量产车型Aion S的问世，质疑声很快便被打断。数据显示，今年7月，Aion S市场表现持续上扬，单月销量为3,685辆，在新能源乘用车销量排行榜中，排名仅次于特斯拉Model 3位列第二名。
广汽新能源在新能源这一细分市场欲求弯道超车，但前有电池“掉电”，后有产品“自燃”，问题频出，无疑给其加速发展增添了阻力。
去年年底，部分深圳广汽新能源Aion S车主集体维权，投诉厂家虚假宣传，欺骗消费者，续航里程630变360。广汽新能源Aion S于2019年4月27日正式上市，有530和630两个型号。厂家宣传称，其代表着等速续航分别对应为510公里和630公里，但该车其实在业内普遍使用的NEDC综合续航里程数据中却显示为410公里和510公里。厂家用其理想的最大续航数据误导消费者，以至于电池“掉电”，给人留下深刻印象。
电池“掉电”，车主维权，或多或少会给广汽新能源销量方面造成影响。
有消息人士告诉车语者，就此事，去年年底广汽新能源公关部就进行了大规模人事洗牌。其实，为了提升销量，优化品牌，早在去年年中，冯兴亚就接任了广汽新能源董事长一职。
再现起火事故，势必会给广汽新能源的发展带来影响，仅靠人事调整是解决不了产品根本问题的。由此可见，作为自主品牌独立出来的广汽新能源，未来将面临巨大的挑战。
