比亚迪汉上市不到2个月初现断轴，曾豪言对标特斯拉，如今却颜面扫地。
8月26日，北京市丰台区一辆搭载刀片电池的比亚迪汉EV上演了“断轴”一幕，吸引了不少车友的关注。
据悉，该车是试驾车，试驾人员错把油门当刹车踩，贴着路边撞到了马路牙子，酿成此次事故。从现场图片当中我们还能看到地面深深的车辆划痕，显然当时车辆行驶速度较快，这也是造成事故发生的原因之一。
但仅仅错把油门当刹车，速度过快，撞马路牙子上就能撞断轴？很显然“激烈驾驶”说服不了观众。
事发后，疑似该事故的交通事故认定书也被网友曝光。认定书中提到，驾驶人员将车驶上了中心隔离带，造成车辆接触部位损坏。突如其来的损坏，给了车友们一个大大的“惊喜”。如此之脆，难道对标特斯拉的比亚迪汉是用“饼干”做的吗？
其实，这并不是比亚迪品牌汽车第一次出现断轴现象，几年前就发生过类似的情况。
据报道，2018年，江苏一辆行驶中的比亚迪G6也突然断轴。当时车主正在平坦的路面上行驶，可能是不小心磕碰到一个硬物，车轮一下子就脱落了，车身严重倾斜。下车检查以后，车主发现车辆的半轴已经断裂，油液也撒了一地。
时间追溯到2015年，在福建省南平市政和二中门口，一辆比亚迪汽车左前轮也同样突然断轴，整个车轮几乎脱落。
以“高安全性”著称的比亚迪，为何会断轴呢？并且，此次这个“礼物”还落到了刚上市不久的“汉”头上。
据资料显示，比亚迪汉于今年7月12日上市，共4款车型，均搭载新型磷酸铁锂刀片电池，预售价29万元起。从价格层面不难看出，比亚迪汉直接对标的就是国产特斯拉Model3 。
去年，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江业就曾透露过，如果是和新能源车型对比，“汉”的动力表现完全可以对标特斯拉 Model S 等车型，但考虑到“汉”的实际销售定位，这款车上市后将会对标 BBAT（奔驰、宝马、奥迪、特斯拉）的高档中型轿车。
据数据统计，“汉”上市首月仅销1,205辆，以这样的成绩对标特斯拉Model3 7月11,014的销量，实在有些自不量力。不仅如此，比亚迪新能源汽车整体销量都不乐观。7月，比亚迪新能源汽车销量为15,100辆，同比下滑8.85%；1-7月，比亚迪新能源汽车销量累计75,777辆，同比大跌53.29%。
其实，自2019年7月开始，比亚迪新能源汽车的销量就开始下跌，至今已有12个月。
值得关注的是，断轴事件近期频发。理想汽车也于本月9日，在厦门发生了一起理想ONE的断轴事件，事故车辆的左前轮脱落，车内有不明液体流出，此外，还有一个避震弹簧掉落。
频繁的断轴，不禁让人想起2014年的“断轴门”事件。当时个别新速腾车型，在正常行驶过程中，会突然出现断轴导致车辆无法行进或出现失控风险，随后甲壳虫的部分车型也出现了同类问题。因此一汽-大众实施了召回计划，涉及超50万辆汽车。
“断轴门”过去多年，谁都不愿意看到任何一家车企重蹈覆辙。各种各样的宣传造势只是附加值，确保用户人身安全才是车企真正应该关注和重视的。
