面对竞争愈发激烈的中国汽车市场，广汽集团再次联合科大讯飞成立星河智联，共同打造行业标杆。
11月30日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）、金融板块企业广汽资本有限公司（以下简称“广汽资本”）、安徽讯飞云创科技有限公司（以下简称“讯飞云创”）等三方合作企业签署了合资合作协议，正式成立星河智联汽车科技有限公司（以下简称“星河智联”）。
据悉，星河智联将在智能座舱、车联网、汽车数字化服务等领域，打造品牌、技术和产品体验领先的行业标杆。还将基于人工智能、大数据、软件工程等核心能力，为国内外汽车企业提供智能化数字座舱整体解决方案，为汽车用户提供安全、智能、高效的数字化服务体验。
值得一提的是，讯飞云创是科大讯飞旗下全资子公司，广汽集团此前与其就有过相关合作。2018年，广汽研究院和科大讯飞共同成立“人工智能汽车技术创新中心”；2017年，广汽集团、广汽研究院和科大讯飞还签订过战略合作协议；双方更早的合作则是在2016年11月，当时广汽研究院与科大讯飞联合研发出传祺智能语音系统。并且，多年的深度合作也让科大讯飞和广汽集团共同取得过良好成果。譬如他们为广汽传祺、广汽埃安共同打造智能交互+能力平台+生态服务一体化的车联网系统解决方案，并应用在广汽GS5、GM6、GM8、GA4、GA6、Aion S等多款车型上，有着良好的市场表现和用户口碑。
而现阶段在中国汽车市场，“强强联合”已经成为各大车企继续发展的重要方式。比如上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团这样的跨界联合，他们就已经一起联合打造出高端智能纯电汽车项目“智己汽车”，目前的融资已经达到100亿元，跃居新势力造车榜首。而专注于信息与通信技术（ICT）的华为技术公司，也先后同长安汽车、广汽集团、北汽新能源等建立起合作，意在帮助车企造好车。此外，还不乏有车企与车企之间的联合，如广汽与蔚来共同打造的广汽蔚来，其首款产品已经发布并预计明年1月下线。可见，未来除了愈演愈烈的竞争以外，还会有更多的强强联合，共同推动中国汽车市场的发展。
另一方面，多方联合共同发展的方式也是中国汽车市场向前发展的结果。2018年的时候，中国汽车市场开始出现下行，颓靡的状态延续至今，加之今年年初受到新冠疫情的影响，大部分车企都未曾走出过“负增长”的盲区，寻求全新增量空间成为他们亟需解决的问题。如造车新势力理想、小鹏就先后成功赴美上市，威马也拟明年在科创板上市；传统车企上汽集团、东风汽车、长安汽车等也在陆续打造高端品牌，抢占新能源这一细分市场；更值得一提的还有外资车企特斯拉，中国汽车市场颓靡不振，它却呈现出增长态势，一直位居新能源汽车销量榜榜首的位置。可见，尽管中国汽车市场发展处于短暂波动时期，但这并不意味着没有机遇存在，正是这样愈发激烈的市场竞争才不断推动各大车企向前，而与多方企业协同合作亦更是实现企业良性发展的根本。
所以，反观广汽集团与科大讯飞的联手，不但可以进一步加深二者的合作，还可以推进广汽集团数字化、智联化的发展，更有助于广汽集团全面实施“1615”战略，完成目标。但同时，在竞争愈发激烈的中国汽车市场，广汽集团与科大讯飞也将面临更多的“强强联合”，未来也会迎接更多更大的挑战。
