新能源

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5.89万的奇瑞QQ3 EV值不值？对比完这三款车，答案很残酷

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车语者 2026/3/31 10:00

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日系新能源车的艰难转身：铂智7是一剂良药，还是杯水车薪？

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车语者 2026/3/30 12:11

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最牛发动机配65度大电池！大众增程逻辑下的操控还能保障吗？

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车语者 2026/3/17 07:28

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比亚迪第二代刀片电池：被过度营销的"革命"？

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车语者 2026/3/6 21:36

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限时 10.48 万起，埃安 i60 上市：10 万级增程 SUV 终于迎来像样的“普及者”

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车语者 2025/11/17 10:17

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11.98-16.98万！年轻人的第一辆智驾车，AION RT正式预售

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车语者 2024/9/26 23:18

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12.98万元起售，埃安霸王龙剑指全球新经典

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车语者 2024/7/24 18:58

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想念干露露！2024北京国际车展，一场没有遥遥领先的流量盛宴

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车语者 2024/5/5 20:58

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世界智驾巨头声明否认，山西运城问界M7事故疑云重重

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车语者 2024/4/28 21:23

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中国新能源汽车渗透率首超50%，意味着啥？

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车语者 2024/4/21 14:16

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L6发布会捅了篓子！小米汽车连发抗议，智己汽车深夜道歉，还没完呢

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不管是刘涛先道歉还是小米先抗议。从结果来说，智己这波“误操作”成功蹭到了小米汽车的流量，而且蹭得比较足。即便未来小米汽车真的打官司维权，智己汽车也会继续获得流量收益。毕竟有流量才有销量。从这个角度看，刘涛成功了一半。至于在这个新能源汽车销量为王的年代，谁会在乎公司的口碑，这个话题，还是等我们以后再说吧。

车语者 2024/4/9 10:50

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生不逢时，乏善可陈！声称阻击小米汽车，红旗新能源终于递交第一份答卷，成绩如何？

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车语者 2024/3/21 20:34

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回应姚十八事件，比亚迪方程豹公布车辆运行数据，我们害怕啥？

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车语者 2023/12/4 19:11

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中国新能源车企之“混”战，输赢好坏先不说，得把技术说明白了

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车语者 2023/12/2 07:31

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赶了个晚集还敢说世界第一！奇瑞新能源是重走老路还是真的风云再起？

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车语者 2023/11/16 08:52

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21.39万起！昊铂HT引领豪华纯电SUV新潮流，百项豪华配置全标配

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车语者 2023/11/15 23:00

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都新能源汽车时代了，汽车电瓶从铅酸蓄电池换成磷酸铁锂电池会怎样？

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车语者 2023/11/12 08:34

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选什么样的新能源车做网约车？看完这十款纯电动快车再说

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车语者 2023/11/7 11:31

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沈梦辰的反向带娃第一车，AION S MAX上市14.99万起

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车语者 2023/10/27 00:41

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中国第2000万辆新能源车下线，昊铂GT正式上市

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车语者 2023/7/3 22:07

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