前两天，有一个话题是，“大众最后一款燃油车上市”上了头条。这话题吧，探讨起来还是有点问题的，比较正确的说法是，“一汽大众最后一款燃油车揽巡上市”。
但这个说法还是引起了讨论，加上另一个来自大众的话题，“大众关闭上海手动挡工厂”，一众喜欢燃油车并对新能源汽车持保留意见的消费者开始考虑要不要继续坚持买燃油车了。
对，只有燃油车采用手动挡。现在的新能源汽车都是自动挡。因为它没有变速箱呀！
之前，要不要继续买燃油车这个话题，一开始来自油价上涨，后来是对比新能源车在维保费用和汽车智能化上的优势。
说到底，还是个经济问题。开新能源车省钱，省各种维保麻烦。经济便捷，这已经成为共识。
目前，新能源车车型丰富，销量飙升，也改变了燃油车车迷对新能源车的看法。
正如前文所言，现在，消费者在买车的时候，会有一个在燃油车和新能源车选择上犹豫不决的过程。之前的考量可能来自对新能源车充电环境和续航里程的担忧，现在更多来自对其安全性的顾虑。
我的用车感受告诉我，充电桩越来越多，现在的充电环境得到非常大的改善，再拿这事说新能源车不能买是有点过时了。
新能源车的续航里程越来越大。续航里程高的车子，即便在冬天有大的衰减，也不会像以前那样轻易就把司机撂在马路上。
我觉得，对新能源车安全性的顾虑恐怕更多来自偏见。新闻媒体热衷于报道新能源汽车事故和渲染着火现象。其实，如果拿出数据比较的话，那个自燃比例也是很小的。这方面我也不愿意再去阐述了。
但只要质疑存在，负责任的新能源车企在汽车电池安全性的研发投入和保障措施方面并不懈怠。比如，许多车企对车辆三电终生质保，免除了不少车主的后顾之忧。
因此，我给咨询购车者的推荐顺序是这样的：
1、如果主要用车场景是上下班代步，我会第一推荐新能源汽车，轿车，SUV都可以。MPV吧，目前价格还比较高，似乎都是针对商务人士提供的。
2、如果担心续航里程，建议增程或插混。
3、营运车，必须纯电动新能源车。
4、如果必须是燃油车，也要买混动。
那么，燃油车还值得买吗？可以呀。
燃油车有操控质感，燃油车结构复杂，可以做艺术收藏品，燃油车可以更贵更豪华，燃油车主接受到的服务更具体，燃油车有各种变速箱可供选择，AT,CVT,DSG,手动挡，等等。
新能源车销售服务形式的改变，也将打破传统4S店的模式，给人们带来新的体验，比如，购车之后，和商家几乎很少联系。
燃油车不这样。所以我说，燃油车主接受到的服务更具体。
不过，现在，2022年，我对它的购买建议和以前不一样了，除了上面第4条，我觉得还包括：
1、买二手燃油车，无论是性能车还是越野车。
2、买价值不高的新车。
就这些。
