12月27日，新能源汽车专属保险正式上线。随着这次新能源专属车险改革，车主保险权益有所增加，而所要缴纳的保费也是水涨船高。日前，有特斯拉车主曝光，Model3 performance在12月27日涨价前全险为7363元，涨价后达到13727元 ，上涨6364元，涨幅86%。身边新能源汽车车主朋友也反馈，广汽蔚来HYCAN007的平安保险保费增加700元的新能源车险。
据悉，新能源车险与常规车险主要存在区别的在于附加险方面，包括：外部电网故障损失险、自用充电桩损失险、附加自用充电桩责任保险、火灾事故限额翻倍险、节假日限额翻倍险、附加医保外医疗费用补偿险、附加新能源汽车增值服务特约条款、附加医保外医疗费用责任险、附加车轮单独损失险等共计13个险种，而这些都是常规机动车保险所不涉及的。
值得关注的是“火灾事故限额翻倍险”，即被保险新能源汽车第三者责任保险，所适用的责任限额，在保险单载明的基础上翻倍。按照当前三责险最高1000万元的保额来计算，新能源汽车的火灾事故限额翻倍险，最高可以翻4倍，及获得4000万元的保额。如果不幸发生了自燃并伤及周边财产，也可以满足事故引发的相关赔偿。
#部分新能源品牌乘用车新旧条款标费对比表（数据来自旧车研究所）
对于本次部分新能源车保费上涨，某位业内人士解释：一是新能源车赔付率高，保险企业肯定要控制这部分成本；二是费改后保障权益范围扩大，三电系统都放进去了，保费提升也是情理之中。此前，人保财险总裁于泽曾在2021年中期业绩发布会上表示，新能源汽车赔付率要高于传统燃油车，很大原因在于新能源车出险频率要高于传统燃油车。此外，新能源汽车发展起来时间短，单月的渗透率指标虽然已经达到20%，但是总保有量不大，而且车企主导了售后的零配件供应链，导致其零配件行业的供应链发展仍不成熟，因此零配件价格仍然高昂。
