SUV世界里，三菱帕杰罗从诞生那天起，就成了神一样的存在，尤其对那些纯种越野车迷来说，三菱帕杰罗的购买与否更是绕不过去的一个坎儿。
上世纪八十年代初引入国内的三菱帕杰罗被当做军警用车，成功地狙击了美式SUV，打消了居心叵测者的企图，立下了赫赫战功，并且在国人心目中树立了硬派越野车的高大形象。当时的猎豹也好山猫也好如日中天，开创了中国人戍边探险自驾的先河。
而三菱帕杰罗也不负众望，连续13年的达喀尔冠军也让它成为越野车世界的霸主，其优良的稳定性以及耐久能力，得到了全球公认。
当然，车语者对这辆神车的娓娓道来不如帕杰罗车主的一句话。
作为全国最大的车友会组织，三菱帕杰罗车友会，也就是山猫纵队，在全国24个省市拥有7000多名会员，包括影视明星、退役军人、公务员、户外爱好者等等。会生活，乐于探险未知，经常会来一场说走就走的旅行，是他们这群人的特征。
他们经常驰骋在川藏线、新疆、内蒙和云贵川等一些人迹罕至的无人区，他们对帕杰罗的超选四驱有着更深的体会。
演员郑罗茜，帕杰罗车主
2019款三菱帕杰罗在莫干山上市的时候，我们有幸看到了他们和他们的车。
在上市会上，2019款三菱帕杰罗官降3-4万，带有后桥差速锁的高配车型不到40万，对比其在四驱系统上减配的对手可谓是良心之作。
依然是“上的高速下的越野场地”的独悬和内置型梯形结构副车架，依旧是硬朗的外形和内饰，依旧是7座大空间，依旧是能吃得了各种油品的3.0L V6自然吸气发动机+5挡手自一体变速箱。
全新中网和装备5件套升级，提升了全路况使用场景，科技性和实用性都得到提升。
打开车门，你会发现腾讯车联ALL IN CAR在车上实现了智能互联。在车上，可以和周围的山猫车友组队，不用电话联系了。
更令山猫车友感到兴奋的是，三菱宣布和山猫纵队达成新的官方合作，包括全国各服务站提供绿色通道，并在新疆、西藏各驿站提供免费检查和救援服务，甚至还会赞助纵队年会或各大队活动等。
无疑，三菱的这一举措让帕杰罗车主吃了定心丸。在川藏新疆线，没有什么比在路上随呼随到的救援服务更加贴人心，况且还有免费检查。
三菱的这一做法有着对车辆的自信，也体现着对其客户的感恩和关爱。在越野圈子，没有什么比口碑宣传更能打动人心。
或许山猫车友们会期待更加时尚和先进的三菱帕杰罗出现，但三菱更认为越野能力和可靠性是客户的现实追求，包括一个更具性价比的价格。三菱汽车销售（中国）有限公司董事长向毅说这款经典独道的“进口高端全路况大七座SUV”是同级别里综合实力最强、最满足中国消费者需求的产品。
相信这一点会是山猫车友的共识。我们也相信在新疆西藏看到的山猫会越来越多。
2018款帕杰罗
帕杰罗为啥这么强？超选四驱功不可没。其可在百公里时速下进行两驱、四驱模式下自由切换，这套系统的中央分动机构配备有开放式差速器，所以可以实现高速全时四轮驱动（4H高速四驱），在不需要四轮驱动时可以实现后轮驱动的两驱模式（2H高速两驱），39.98万的高配车型还配备后桥差速锁。
