为了重返主流中级车市场，北京现代开启了价格战。
7月22日，北京现代第十代索纳塔正式于国内市场上市，新车售价16.18-20.58万元，共推五款车型，同时提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合；相对于同级竞品，北京现代针对十代索纳塔的价格策略十分具有杀伤力。
根据乘联会数据显示，2020年上半年，北京现代累计销量18.43万辆，同比下滑33.17%；同时，韩系车在中国汽车市场的占有率仅为4.2%，只高于跌入谷底的法系车。在这样的背景下，韩系品牌对于中国消费者的吸引力相当有限，唯有通过更低的价格来吸引消费者们的 关注，尤其是在竞争激烈的中级车市场。
对于北京现代来说，中级车市场也曾为其带来过一段美好的回忆。9年前，凭借着超前的“流体雕塑”设计语言以及出色的性价比，八代索纳塔也曾经在国内中级车市场进入一线行列，能与当时的凯美瑞、雅阁、天籁等主流中级车打得有来有回。彼时，也是韩系品牌在中国高速发展的黄金时期。然而，自2017年之后，韩系品牌在中国市场开始逐步下滑，北京现代已经连续三年销量不及80万辆，2019年甚至跌至69万辆。2020年，中国车市在遭遇多重因素的打击下，北京现代想要重回巅峰更是难上加难。所以，再度征战主流中级车市场，北京现代最好的策略依旧是做回“价格杀手”。
外形方面，第十代索纳塔启用了现代品牌最新的“Sensuous Sportiness”设计语言。整车造型非常的时尚有运动感，配合修长的车身比例和低矮的车身视觉，让新车看上去更像是一台轿跑。这样的设计风格非常符合适合年轻消费者的审美口味。不过，由于前脸的设计非常的大胆、前卫，所以市场对于十代索纳塔的感官可能呈现两极分化的态势。喜欢的会觉得漂亮，不喜欢的会觉得特别丑。
相比外形设计，十代索纳塔的内饰设计就非常符合主流审美了。其在保持运动风格的同时，也营造出了不错的豪华感，这是以往韩系车难以带给消费者的。在配置方面，除了最低配的一款车型采用了7英寸仪表（中控屏12.3英寸）以外，其余的所有车型均为12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控触屏的组合；其它方面：无线充电、64车内氛围灯、触摸式空调面板、旋钮式换挡等也都有配备。
不过遗憾的是，北京现代国产十代索纳塔的车机系统是和百度联合开发，所以其仅支持百度Carlife手机互联；而海外版车型则采用的苹果Carplay手机互联。
尺寸方面，十代索纳塔基于现代起亚集团全新的i-GMP平台打造，不仅比上代车型减重75kg，尺寸也比上代车型有所放大。北京现代针对国产十代索纳塔进行了再度放大，其车身三围为4955/1860/1445mm，轴距2890mm，海外标轴版车型轴距为2840mm。单从尺寸数据上看，国产十代索纳塔的尺寸已处于中级车市场一流水准。
动力方面，北京现代十代索纳塔分别配备了1.5T和2.0T两款发动机，其中，1.5T最大功率输出170马力，匹配7速DCT双离合变速器。2.0T最大功率输出240马力，匹配8AT变速器。随后，北京现代预计还会推出十代索纳塔的混动版和PHEV插电混动版车型。
在主动安全方面，十代索纳塔配备了现代Hyundai SmartSense安全套装，功能上包括：智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车等安全配置，能有效提升车辆安全性。
竞品方面，广汽本田雅阁（指导价：17.98-25.98万元）、广汽丰田凯美瑞（指导价17.98-27.98万元）、东风日产天籁（指导价：17.98-26.98万元）依旧是北京现代十代索纳塔的主要竞品。北京现代通过16.18-20.58万这个极具杀伤力的定价，将十代索纳塔的购入门槛变得更低。在设计、尺寸、配置、动力都有不错竞争力情况下，更低的价格让十代索纳塔体现了超高的性价比。其相对竞品主要的弱势在于品牌吸引力、口碑、渠道以及产品营销层面。北京现代十代索纳塔这次能重现八代车型昔日的荣光吗？（文：路易斯）
