经历了2020年的反弹之后，虽然有节前集中购车需求的助推，但2021年的中国车市却开局不佳。
根据乘联会公布最新零售销量数据显示，2021年1月，中国市场狭义乘用车销量为216.0万辆。虽然同比取得25.7%的增长，但环比却下降5.5%。而去年1月，恰恰是中国车市受疫情影响最严重的阶段。
具体车型方面，1月轿车销量105.7万辆，同比增长29.1%，环比下降0.9%；SUV销量98.9万辆，同比增长23.5%，环比下降8.6%；MPV销量11.4万辆，同比增长15.7%，环比下降17.4%；新能源狭义乘用车销量15.5万辆，同比增长274.5%，环比下降25.3%。2021年1月，中国市场各类车型销量均出现了环比销量下降的情况。
车企销量
车企销量方面，一汽大众、上汽大众、上汽通用依旧位列前三强。其中，上汽大众终于结束了自2020年的连续下滑，在2021年实现环比小幅上涨，并成功超越上汽通用，重新拿回月度销量第二的位置。上汽通用则表现不佳，相比去年12月有12000多辆的销量下滑。一汽大众是销量排名前三车企中，环比销量下滑最小的车企。
长安汽车、吉利汽车在2021年开启抢眼，尤其是长安汽车，实现销量环比大幅增长，同比销量更是提升96.7%。虽然头牌车型轩逸依旧有不错的销量表现，但东风日产依旧在2021年遭遇销量环比大幅滑坡，其月销排名被长安汽车和吉利汽车所超越，缺少其它的热销车型是东风日产下滑的主因。长城汽车，上汽通用五菱虽然环比销量也有所下滑，但基本保持稳定，位列车企销量榜单第七和第八位。四家日系合资车企中，广汽本田是下滑幅度最大的车企。北京奔驰在2021年迎来开门红，销量领跑豪华品牌市场，华晨宝马则紧随其后。
轿车销量
2021年轿车市场突然遭遇大洗牌，2020年领先了一整年的“家轿之王”东风日产轩逸被昔日王者上汽大众朗逸掀下宝座。朗逸之所以能在2021年重登轿车销量榜单冠军的位置，其一、或许与更大的终端优惠幅度有关；其二，可能与返乡集中购车需求的特点有关。相比日产，大众品牌在中国市场无疑更有知名度，特别是在下沉市场。朗逸更大气的设计风格更符合返乡购车讲排面的需求。朗逸与轩逸的胜负之争，还需要等到今年3月的销量出炉之后再下结论。
除了轩逸，常年排名轿车销量榜第三的一汽丰田卡罗拉也被超越，排名滑落至第六位。即便有定价更低的三缸版车型推出，卡罗拉依旧没有稳住。这或许和换代之后，卡罗拉后排乘坐空间表现不佳有关。重新配备四缸发动机的别克英朗在1月夺得月销第三的位置，一汽-大众宝来、速腾紧随其后。这三款车型的设计都相对更传统，强调稳重、大气。它们的攀升也符合1月返乡购车的消费特征。
自主品牌轿车方面，长安逸动PLUS表现出色，已经拉近与吉利帝豪的距离。中级车市场，一汽-大众迈腾重回销量榜首，广汽丰田凯美瑞位列第二，2020年的中级车销量冠军——广汽本田雅阁滑落出轿车销量榜单前十五位。
豪华品牌方面，2020年的豪华C级轿车销量冠军奥迪A6L，被奔驰E级超越。宝马3系则超越奔驰C级和奥迪A4L，成为1月的豪华B级轿车销量冠军。
SUV销量
进入到2021年，长城汽车旗下的第三代哈弗H6迎来销量爆发。两代车型同堂销售使得哈弗H6继续蝉联中国市场SUV销量冠军的位置。即便如此，长安CS75 PLUS的表现也依旧抢眼，其相较哈弗H6的仅有4215辆的差距。如果不是对手同堂销售，长安CS75 PLUS或已将哈弗H6掀落马下，完成超越。
东风本田CR-V在2021年表现依旧稳健，29208辆的月销成绩在合资SUV中一枝独秀。吉利博越也在今年1月迎来销量爆发，排名位列SUV销量榜第四位。
豪华品牌在2021年继续保持增长态势，奔驰GLC继续领跑豪华SUV市场，奥迪Q5L则紧随其后。
豪华品牌销量
改款奔驰E级和改款宝马5系在2020年9月同步完成上市投放，改款所带来的销量提升立竿见影。但豪华C级轿车市场奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系之争却依旧激烈，三车的月销表现基本持平。
豪华B级轿车市场，由于即将迎来换代车型，原本的领头羊奔驰C级销量被宝马3系和奥迪A4L超越。新一代奔驰C级（206）将在本月发布，国产上市时间预计在今年内。
二线豪华品牌方面，得益于终端大幅优惠，沃尔沃S90的月销成绩站上4000辆的台阶。凯迪拉克CT6的售价虽然极具吸引力，但销量依旧难有起色。
豪华SUV市场，奔驰GLC和奥迪Q5L拉开了与宝马X3的销量差距。奔驰GLB则向月销量1万辆的大关发起冲击，奔驰成功的开辟出一块细分市场。
新能源车销量
五菱宏光MINI EV继续保持新能源汽车销量第一，但相比最高峰销量有所下滑。特斯拉Model 3的销量已稳定在1万辆左右的水准。比亚迪汉EV销量稳定排名第三，大有超越特斯拉Model 3之势。
国产造车新势力方面，理想ONE的1月销量排名最高，小鹏P7紧随其后，蔚来则有两款车型入榜。
备受关注，1月国产上市开始交付的特斯拉Model Y本次没有入榜的原因与产能爬坡和订单排期有关。其真实销量表现可能要等到5月的新能源汽车销量数据出炉才能揭晓。豪华品牌方面，宝马5系PHEV插电混动是销量最佳的产品。（文：何威）
