2020广州车展，又有多款轿车首发亮相。这其中有几款车型是今年广州车展最受消费者关注的车型，以下我们将带来这五款轿车的点评。
一汽丰田ALLION\广汽丰田凌尚
在今年广州车展开幕前，一汽丰田和广汽丰田的新车预告就已经吊足了消费者胃口。随后，ALLION（傲澜）\凌尚的中文命名又因在广东潮汕地区的语言涵义而引发争议。所以，论热度，一汽丰田ALLION\广汽丰田凌尚无疑是2020广州车展的NO.1。
虽然因为中文名不够严谨而引起一些小波澜，但这并不妨碍一汽丰田ALLION\广汽丰田凌尚这两款产品本身的闪光点。
外形设计方面，一汽丰田ALLION沿用了卡罗拉的车身线条设计，其头灯和尾灯造型也与卡罗拉接近。相比卡罗拉，ALLION主要是在中网和前保险区域进行了调整，这使得整车变得更商务、稳重一些。
相比于此，广汽丰田凌尚的设计则与雷凌的造型相似度要更高一些，新车前脸的风格如出一辙。凌尚与雷凌在前脸设计上最大的不同就在于对前脸格栅做了不同样式的处理。如果把凌尚称为雷凌PLUS其实也没什么不妥。
尺寸方面，一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚都基于丰田TNGA架构打造，相比卡罗拉、雷凌，ALLION和凌尚的轴距都分别加长50mm，达到2750mm的水准。基于丰田TNGA架构打造的车型都有车内空间偏小的问题。不论是卡罗拉和雷凌，在实际的后排乘坐中，空间体验都不如上代车型。ALLION和凌尚加长的50mm轴距能否改善后排空间表现将会是决定这两款车型销量的关键因素。
动力部分，一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚皆匹配的是丰田2.0L Dynamic Force系列发动机+Direct Shift CVT变速箱的动力总成组合。这套动力总成目前已经在丰田TNGA架构下的车型上广泛配备，包括：凯美瑞、RAV4荣放、亚洲龙、C-HR等。在ALLION和凌尚身上，它们的动力标定为最大功率输出178马力，峰值扭矩210牛米。
一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚的推出，是丰田在华双车战略的再度深化。在目前的A级到B级轿车市场，丰田缺少一款产品与一汽-大众速腾及东风本田思域争夺市场。随着ALLION和凌尚的面市，丰田将在华填补A+级轿车市场的空白。以速腾和思域的销量成绩来看，国内的A+级市场是有足够的份额值得挖掘的。
售价方面，一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚预计定价会在14-18万元区间，恰好处于卡罗拉和凯美瑞的价格空白区域。自此，丰田将形成对10-30万元价格区域，轿车产品的无缝覆盖。
根据消息，一汽丰田ALLION将在2021年3月正式上市，并会有新的中文命名。广汽丰田凌尚也预计会在明年上半年到来。
全新现代名图
作为一款专为中国市场打造的特供车型，时隔7年之后，北京现代终于在2020广州车展发布了全新一代名图。
外形方面，北京现代全新名图采用了品牌最新的家族设计语言，其眯眯眼的头灯设计以及中网造型都很容易让人联想起昂希诺、iX25等车型。总之，这是一款设计非常个性，外形不太符合主流市场审美的新车。
尺寸方面，全新名图车身三围分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，定位中型轿车。
动力部分，北京现代全新名图搭载1.8L自然吸气和1.5T两款发动机，最大功率输出分别为143马力和170马力。
售价方面，北京现代全新名图预计价格依旧在14-16万元，定位介于第七代伊兰特和十代索纳塔之间，将继续瞄准A级到B级轿车市场之间的细分区域销售。
奇瑞艾瑞泽5 PLUS
作为奇瑞旗下最畅销的轿车产品，2020广州车展奇瑞推出了艾瑞泽5的升级版车型艾瑞泽5 PLUS，新车预售价为7.49-9.99万元，共推5款车型。
外形方面，艾瑞泽5 PLUS依旧延续艾瑞泽5系列的家族前脸设计，两种前脸样式可以分别满足消费者对于运动和豪华豪华风格的需求。
内饰部分，艾瑞泽5 PLUS采用了双大屏布局并配备了新款三辐运动方向盘。其中，全液晶仪表盘为10.25英寸，中控屏为10.25英寸，车机系统支持苹果Carplay、百度Carlife手机互联功能。其它配置方面，自适应巡航、倒车影像、驾驶辅助系统等，艾瑞泽5 PLUS都有完善配备。
尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS的车身三围分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm，依旧定位紧凑级。
动力部分，艾瑞泽5 PLUS有1.5L自然吸气和1.5T两款发动机配备。其中1.5L最大功率输出116马力，1.5T最大功率输出156马力，新车全系匹配5速手动或CVT变速器。
艾瑞泽5 PLUS依旧是一款主打性价比的产品，其外形设计比较符合主流审美，配置也足够丰富完善。7.49-9.99万元的预售价能让其和长安逸动Plus一样，成为自主品牌紧凑级轿车中的销量黑马吗？
比亚迪秦PLUS
2020广州车展，比亚迪推出了全新的秦PLUS，新车继续沿用比亚迪品牌最新的DragonFace语言设计，整体显得非常时尚、大气。
内饰部分，比亚迪秦PLUS采用了双屏设计，其中位于方向盘后方的全液晶仪表盘尺寸稍小，中控屏则为一块大尺寸触控屏。新车的内饰风格也沿用了比亚迪的家族设计。
比亚迪秦PLUS将是一款定位紧凑级的轿车，其最核心的看点还是动力系统。
比亚迪秦PLUS是一款使用比亚迪骁云系列发动机和DM-i插混技术的车型。其配备的1.5L发动机采用阿特金森循环，最大功率输出110马力，热效率可达43%。比亚迪官方宣称，秦PLUS拥有低至百公里3.8L的油耗表现；在满电满油的状况下，最大续航里程超过1000公里。（文：路易斯）
