因疫情的影响，全球经济正陷入衰退，汽车消费也受此影响而变得疲软。作为全球汽车市场的巨头之一，丰田汽车对今年的公司业绩也表示堪忧。
根据丰田汽车的预测，2021财年，公司销量预计会降至890万辆，为9年来最低。同时营业收入为240,000亿日元（约合人民币15,817亿元），将同比下滑19.8%；营业利润则预计同比下跌79.5%，至5,000亿日元（约合人民币330亿元）。
丰田汽车的悲观预期与其2021财年第一财季（2020年4月1日-6月30日）的表现基本相符。财报显示，第一财季丰田汽车综合销量为115.8万辆，同比下降50%；丰田和雷克萨斯品牌合计销量170.6万辆，同比下降31%。营业收入为4.6万亿日元，同比下降40.4%；净利润为1588.44亿日元，同比下降76.74%。今年上半年，丰田汽车全球销量为377.1万辆，同比下滑21.2%，创下近20年来仅次于2009年全球金融危机时的最差销量记录。
虽然身处危机之中，但凭借在中国市场上的优秀表现，丰田汽车将有机会率先渡过这次危机。
近日，丰田汽车在华的两家合资企业一汽丰田、广汽丰田相继公布了2020年7月的销量数据。数据显示，7月，一汽丰田销量为79,050辆，同比上涨40%；1-7月累计销量达429,809辆，同比上涨0.8%，市场份额占比提升至4.7%。广汽丰田方面，其7月销量为74561辆，同比增长20%；1-7月累计销量395449台，同比增长6%。截至7月29日，广汽丰田在华累计产销量已达500万辆。
一汽丰田和广汽丰田的双双大涨都离不开旗下主力车型的热销。一汽丰田卡罗拉、亚洲龙以及RAV4荣放表现强势；广汽丰田凯美瑞、汉兰达、威兰达、雷凌也是全面开花。由于在中国市场持续稳健的销量表现，丰田也计划扩大在华的产品线规模。根据消息，又将有两款全新丰田车型将会在导入中国市场进行国产。
随着中国MPV市场迎来井喷，丰田也将加入到中大型MPV市场的竞争之中。
丰田在今年5月发布了全新的第四代Sienna（塞纳），这款车型将会分别由一汽丰田、广汽丰田国产投放。目前，广汽丰田已经对该车进行前期投产工作，其国产版最晚会在明年亮相。广汽丰田将会率先投放该车，一汽丰田会跟进。国产Sienna塞纳预计将在2022年正式上市，售价预计在30-40万元市场。
虽然会将别克GL8作为竞品，但新一代丰田Sienna的定位更偏向家用。其车长超过5米，座椅布局有7座和8座两种，国产版车型将配备2.5L混动动力总成。
除了Sienna的国产化，广汽丰田也在同时着手新一代丰田Venza的国产。丰田Venza是一款针对北美市场推出的跨界车型，其生产历史并不长，仅经历了两代。今年刚发布的第二代车型才明确SUV的属性，因为新一代Venza源自日规第四代丰田Harrier。而丰田Harrier是此前仅在日本市场销售的一款车型。
新一代丰田Venza的外形设计非常运动市场，基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造，RAV4荣放和威兰达也基于此平台。所以在尺寸方面，Venza会与这两款车型相近，但在定位上，国产Venza会更偏向运动化。同时，其动力配置或主推2.5L混合动力。
国产Venza也会由广汽丰田先期投放市场，一汽丰田或也将同步投放兄弟车型。
双车战略将帮助丰田汽车在中国市场发挥资源最大化的效果，而更多的车型投放则将稳固其销量表现。（文：路易斯）
