因疫情的影响,全球经济正陷入衰退,汽车消费也受此影响而变得疲软。作为全球汽车市场的巨头之一,丰田汽车对今年的公司业绩也表示堪忧。
根据丰田汽车的预测,2021财年,公司销量预计会降至890万辆,为9年来最低。同时营业收入为240,000亿日元(约合人民币15,817亿元),将同比下滑19.8%;营业利润则预计同比下跌79.5%,至5,000亿日元(约合人民币330亿元)。
丰田汽车的悲观预期与其2021财年第一财季(2020年4月1日-6月30日)的表现基本相符。财报显示,第一财季丰田汽车综合销量为115.8万辆,同比下降50%;丰田和雷克萨斯品牌合计销量170.6万辆,同比下降31%。营业收入为4.6万亿日元,同比下降40.4%;净利润为1588.44亿日元,同比下降76.74%。今年上半年,丰田汽车全球销量为377.1万辆,同比下滑21.2%,创下近20年来仅次于2009年全球金融危机时的最差销量记录。
虽然身处危机之中,但凭借在中国市场上的优秀表现,丰田汽车将有机会率先渡过这次危机。
近日,丰田汽车在华的两家合资企业一汽丰田、广汽丰田相继公布了2020年7月的销量数据。数据显示,7月,一汽丰田销量为79,050辆,同比上涨40%;1-7月累计销量达429,809辆,同比上涨0.8%,市场份额占比提升至4.7%。广汽丰田方面,其7月销量为74561辆,同比增长20%;1-7月累计销量395449台,同比增长6%。截至7月29日,广汽丰田在华累计产销量已达500万辆。
一汽丰田和广汽丰田的双双大涨都离不开旗下主力车型的热销。一汽丰田卡罗拉、亚洲龙以及RAV4荣放表现强势;广汽丰田凯美瑞、汉兰达、威兰达、雷凌也是全面开花。由于在中国市场持续稳健的销量表现,丰田也计划扩大在华的产品线规模。根据消息,又将有两款全新丰田车型将会在导入中国市场进行国产。
随着中国MPV市场迎来井喷,丰田也将加入到中大型MPV市场的竞争之中。
丰田在今年5月发布了全新的第四代Sienna(塞纳),这款车型将会分别由一汽丰田、广汽丰田国产投放。目前,广汽丰田已经对该车进行前期投产工作,其国产版最晚会在明年亮相。广汽丰田将会率先投放该车,一汽丰田会跟进。国产Sienna塞纳预计将在2022年正式上市,售价预计在30-40万元市场。
虽然会将别克GL8作为竞品,但新一代丰田Sienna的定位更偏向家用。其车长超过5米,座椅布局有7座和8座两种,国产版车型将配备2.5L混动动力总成。
除了Sienna的国产化,广汽丰田也在同时着手新一代丰田Venza的国产。丰田Venza是一款针对北美市场推出的跨界车型,其生产历史并不长,仅经历了两代。今年刚发布的第二代车型才明确SUV的属性,因为新一代Venza源自日规第四代丰田Harrier。而丰田Harrier是此前仅在日本市场销售的一款车型。
新一代丰田Venza的外形设计非常运动市场,基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造,RAV4荣放和威兰达也基于此平台。所以在尺寸方面,Venza会与这两款车型相近,但在定位上,国产Venza会更偏向运动化。同时,其动力配置或主推2.5L混合动力。
国产Venza也会由广汽丰田先期投放市场,一汽丰田或也将同步投放兄弟车型。
双车战略将帮助丰田汽车在中国市场发挥资源最大化的效果,而更多的车型投放则将稳固其销量表现。(文:路易斯)