经过持续不懈的努力，长安福特终于回暖了。
数据显示，2020年长安福特累计销量213680辆，同比增长16.7%。在持续三年销量下滑之后，终于销量转正。这其中，几款全新投放的SUV产品功不可没，2020年长安福特SUV家族销量同比增长近80%。锐际、锐界、第六代探险者是目前长安福特旗下最为畅销的产品。然而，在长安福特在华高速发展时期立下汗马功劳的重要产品——福克斯、福睿斯等轿车产品，却开始淡出主流视野。
2018年，福特汽车前CEO Jim Hackett曾表示：由于市场需求和盈利下降，福特汽车未来将在北美市场取消大部分轿车业务，以此来节约资金让公司能在更瞬息万变的市场中保持强大竞争力。2020年，林肯也跟进宣布MKZ和Continental大陆两款轿车停产。从品牌战略的角度上看，福特汽车和林肯都会更加注重SUV产品的开发（北美市场，福特品牌还有皮卡和VAN车型）。因此，长安福特在轿车产品上就得不到福特的有力支持。只能通过福特南京工程研发中心完成新的轿车产品开发。
随着长安福特开始新一轮的产品换代更新，曾经专为中国市场打造的拳头产品——福睿斯也于近期曝光。
外形上看，新一代长安福特福睿斯Escort采用了福特中国本土化的家族设计元素打造，其前脸中网的造型与去年底上市的长安福特锐界PLUS非常相似。头灯的造型则吸取了锐际头灯的设计元素。新车的车身比例非常协调，比初代车型有明显进步。可以说，新一代长安福特福睿斯的设计非常符合国内消费者的主流审美，这得归功于其本土化设计团队的努力成果。
细节部分，新一代福睿斯的尾灯采用了3D立体式的造型，这是目前汽车设计界非常流行的设计手法。另外在中网区域，新一代福睿斯有全黑和亮色的镀铬中网两种风格。轮圈也有多种样式。
车身尺寸方面，新一代长安福特福睿斯的车身长宽高分别为4633/1825/1490mm，轴距2687mm。相比初代车型（4587/1825/1490mm，轴距2687mm），新一代福睿斯仅仅在车长上有所增加。由此看来新车将继续沿用初代车型的平台，同时车内空间表现也预计与老款相当。这符合福特停止开发轿车产品的预期，因为没有新的轿车平台投入，所以新一代福睿斯也只能继续沿用旧平台。
动力部分，新一代长安福特福睿斯将继续配备型号为CAF384Q26的1.5L三缸自然吸气发动机，最大功率输出122马力，峰值扭矩152牛米，预计匹配6速手动和6速手自一体变速器。各项动力性能标定都与老款福睿斯相同，且满足国六排放标准。
在动力性能和尺寸方面，新一代长安福特福睿斯相比上代车型基本没有变化。新车的升级主要集中在外形、内饰、配置以及驾驶性这几点上。由于中国市场对于三缸发动机的接受意愿依旧不高，这就成为了新一代福睿斯需要首先面对的难题。
实事求是的说，福特的这具三缸发动机在运转平顺性上是没有问题的，但消费者对于三缸发动机的态度与消费习惯和理念有关。以丰田在中国市场上的影响力，此前刚刚上市，配备1.5L三缸发动机的新款卡罗拉和雷凌也都遭到了吐槽。所以，想要取得销量成功最好的办法是不要逆市场潮流。然而，各大厂家又都受到了“双积分”的沉重压力，进退两难。
作为一款定位家用市场的A级三厢轿车，福睿斯所处的价格区间，消费者最注重的还是性价比。相比日产轩逸、丰田卡罗拉这类热销合资A级家用轿车，长安福特福睿斯的定位会更低，从而可以形成错位竞争。
在8-10万元市场，新一代福睿斯的主要市场竞品将会是长安逸动PLUS、奇瑞艾瑞泽5 PLUS这类热门自主品牌A级家轿。相比它们，福睿斯在品牌力更有优势。同时，通过对外形和内饰全新设计，以及配置上的升级，福睿斯也展现出了很高的性价比。
另外值得一提的是，8-10万的经济性A级家轿市场也有可观的份额可以攫取。2020年，长安逸动PLUS就是中国A级轿车市场增速最高的车型之一，其全年销量达到170573辆，同比增长43%。而其成功的秘诀就是高性价比。如果能月销稳定在1万辆左右，新一代福睿斯就算得上是成功。作为长安福特旗下曾经销量支柱之一，新一代长安福特福睿斯能凭借全新的设计重回主流视野吗？（文：何威）
