2021年对于一汽-大众来说将是一个产品大年，在四月即将开幕的2021上海车展上，一汽-大众或将带来三款全新车型的发布。
一汽-大众SMV量产版
一汽-大众SMV Concept，是一款一汽-大众于2019上海车展发布的概念车。其SMV的命名意为：运动多功能车型。根据一汽-大众的规划，这款车将瞄准中大型SUV市场进行量产投放，其量产版车型可以被视为上汽大众途昂的兄弟车。
两年时间过去了，2021上海车展，一汽-大众SMV量产版即将亮相，新车英文命名为“TALAGON”，中文命名预计依旧会以“探”字开头来进行命名，这是一汽-大众SUV系列产品的命名方式。
外形方面，从工信部申报图上看，一汽-大众TALAGON基本保持了SMV概念车的外形设计。相比兄弟车上汽大众途昂，TALAGON的风格要明显更为年轻、运动。作为一款针对中国市场专门打造的本土化车型，一汽-大众TALAGON的外形或许会更受到中国消费者们的青睐。
车尾部分，贯穿式的尾灯设计是当下新车最流行的设计元素，这也为TALAGON增添了更多的时尚感与活力。
细节部分，根据配置的不同，一汽-大众TALAGON会有矩阵式LED头灯、全景天窗、不同样式的前后保险杠、不同样式的轮圈等差异。
尺寸方面，一汽-大众TALAGON的车身三围分别为5152（5153）/ 2002/1795mm，轴距2980mm。相比上汽大众途昂（5039/ 1989/1773mm，轴距2980mm），两车虽然轴距相同，但TALAGON要更长、更宽、更高。另外，TALAGON会有六座和七座两种座椅布局方式，而途昂仅提供七座版车型。
动力部分，一汽-大众TALAGON将会配备两种型号的2.0T发动机。其中，2.0T低功率版最大功率输出137kW（186马力），其对应的是途昂330TSI车型；2.0T高功率版最大功率输出162kW（220马力），对应的是途昂380TSI车型。变速器方面，TALAGON也将会全系搭载7速湿式DSG双离合变速器，并有四驱版车型提供。
虽然申报信息上，配备2.5T V6发动机的一汽-大众TALAGON暂未出现，但考虑到途昂530 V6车型的动力总成配置，TALAGON预计在上市后会推出相对应的车型。
随着TALAGON的即将推出，一汽-大众也即将进入到中大型SUV市场的竞争之中，这个细分市场依旧有潜力可挖。在TALAGON推出的同时，中期改款上汽大众途昂也将在今年的上海车展完成更新。
一汽-大众ID.6 CROZZ
一汽-大众ID.6 CROZZ是一款中大型纯电动SUV，其可以被视为是一汽-大众ID.4 CROZZ的放大版。在ID.6 CROZZ曝光之前，上汽大众ID.6 X已经率先完成了公示，所以这两款车型也互为兄弟车。不得不说，大众汽车一旦展开新车攻势，其它的对手们都会感到巨大压力。
一汽-大众ID.6 CROZZ是以大众ID. Roomzz Concept概念车为蓝本打造，与其说它是一款中大型纯电动SUV。到不如说这是一款SUV和MPV的结合体，其看上去其实非常像上文中一汽-大众TALAGON的纯电动版。
外形方面，一汽-大众ID.6 CROZZ的延续了ID.4 CROZZ的设计，两款车型在前脸、尾部都非常相似，只不过ID.6 CROZZ要大上一级。
细节部分，ID.6 CROZZ将有全景车顶、多种样式轮圈以及20英寸或21英寸轮胎等配置。
尺寸方面，ID.6 CROZZ的车身三围分别为：4891/1848/1679mm，轴距2965mm，仅提供七座版车型。
动力部分，一汽-大众ID.6 CROZZ的单电机版车型，将搭载一具最大功率输出为150kW（204马力）的电机。三元锂电池的容量以及续航信息等，暂时未知。
继瞄准紧凑级纯电动SUV市场的一汽-大众ID.4 CROZZ\上汽大众ID.4 X完成投放之后，大众汽车又将通过一汽-大众ID.6 CROZZ\上汽大众ID.6 X完成针对中大型纯电动SUV市场的布局。在ID.4和ID.6国产之后，大众汽车还有针对中级市场的纯电动车ID.5即将发布。另外，面向紧凑级纯电轿车市场的ID.3也在国产计划中。
由于采用的是双车投放战略，相对于竞争对手，大众汽车将通过双倍车型数量的优势来抢占纯电动汽车市场。在这场关乎未来的战斗中，大众汽车能继续在中国市场取得先机吗？
一汽-大众高尔夫8 GTI
这或许将是性能车迷们最后买到GTI的机会了，第八代大众高尔夫GTI即将由一汽-大众国产投放，新车预计会在今年上海车展上迎来国产首发。
相比原版欧规车型，一汽-大众国产版高尔夫8 GTI在外形设计上基本保持了原汁原味。以往会进行改动的轮圈，此次也按照了原版样式引进，尺寸上为18英寸。
相比高尔夫7 GTI，一汽-大众高尔夫8 GTI在车尾用上了380TSI的尾标来表明其动力，而不再是仅有GTI LOGO。
尺寸方面，一汽-大众国产版高尔夫8 GTI车身三围分别为：4296/1788/1471mm，轴距2631mm。其尺寸和轴距与普通版一汽-大众高尔夫8（280TSI）完全相同。
动力部分，欧规原版大众高尔夫8 GTI 配备的是一具EA888 evo4 2.0T涡轮增压发动机，最大功率输出245马力，峰值扭矩370牛米，匹配6速手动变速器或7速DSG双离合变速器。一汽-大众国产版高尔夫8 GTI并未用上最新的大众EA888 evo4 2.0T发动机。其配备的型号为DKX的2.0T发动机与一汽-大众TALAGON所搭载的完全相同，最大功率输出162kW（220马力），匹配7速湿式DSG双离合变速器。
相比原版车型，一汽-大众国产版高尔夫8 GTI有一定程度的简配，但在性能方面还是保持了基本的水准。售价方面，一汽-大众国产版高尔夫8 GTI预计22万起。
