2021上海车展前瞻，奔驰、奥迪三款新车盘点

编辑导语：2021年上海车展，奔驰、奥迪品牌将会有多款新车亮相。

2021年上海车展，奔驰、奥迪品牌将会有多款新车亮相。其中，上汽奥迪A7L、新一代奔驰C级都是市场非常关注的焦点车型。以下，我们将对这几款车型进行详细解读。

上汽奥迪A7L

作为上汽奥迪项目的首款车型，针对中国市场专门修改过的国产A7L，一直是很受市场关注的车型。

日前，上汽奥迪A7L在就拍摄宣传片时被拍摄到。从新车的完成程度上看，A7L已基本可以确定会在今年上海车展上亮相。

奥迪A7 Sportback一直都拥有最美奥迪轿车的称号，究其原因就在于，A7 Sportback拥有一副比例优美的车身姿态。然而，相比于原版车型，上汽奥迪A7L却在A7 Sportback的基础上将车尾独特的Liftback设计改为了传统的Sedan三厢造型，并同时针对车身和轴距进行了加长。

上汽奥迪A7L这样的本土化改造手法主要是从中国市场消费者的喜好出发，因为相比Liftback车尾，Sedan三厢轿车的设计更受欢迎。当然，这样也同时带来一个问题：三厢版的A7L还能保持原版奥迪A7 Sportback优美的车身姿态吗？这也是此前广大网友集中吐槽，A7L的地方。不过，从最新曝光的上汽奥迪A7L实车谍照来看，这样的吐槽有些多余。上汽奥迪A7L的车身比例依旧匀称，三厢的短尾设计也并未影响车辆的协调感。以此来看，上汽奥迪第一款本土化车型，至少在设计层面算是成功了。

当然，上汽奥迪A7L之所以采用Sedan三厢轿车车身设计，除了是满足市场喜好，更重要的原因也和这款产品的定位有关。

在奥迪的产品序列之中，A7 Sportback的定位是高于A6的。如果直接引进原版A7 Sportback国产，其定价区间势必要高于一汽-大众奥迪A6L。然而，在A6L以上的价位区间，这款车型是很难有竞争力的，更不用说走量。

因此，上汽奥迪对于A7L的定位应该是一台C级豪华轿车，其竞品将会是北京奔驰E级、华晨宝马5系和一汽-大众奥迪A6L。这样，上汽奥迪将会有一定生存空间，并攫取销量与利润。

销量预期方面，上汽奥迪对于A7L的年产能规划为6万辆，也就是说A7L如果能月均达到5000辆的销量水准，就可以填满全部产能。如果A7L是一款瞄准豪华C级轿车市场销售的车型，这样的目标不难达成。上汽奥迪的产能规划，甚至稍显保守。

另外，由于上汽大众辉昂是基于大众集团MLB平台打造，而奥迪A7L也是基于此平台打造。因此，上汽奥迪对于A7L的生产也已经具备了一定基础。在经历辉昂的失败探索后，上汽奥迪A7L的市场定位是否会更精准呢？

目前，进口版奥迪A7 Sportback指导价为57.38-70.48万元，全系配备2.0T发动机+7速双离合变速器。其中40 TFSI车型最大功率输出190马力，45 TFSI车型最大功率输出245马力。与之相比，国产奥迪A6L 配备有2.0T和3.0T两种发动机+7速双离合变速器（指导价：41.98-65.38万元）。其中，40 TFSI车型（2.0T低功率版）最大功率输出190马力，45 TFSI车型（2.0T高功率版）最大功率输出224马力，55 TFSI车型（3.0T V6）最大功率输出340马力。

在动力方面，进口版奥迪A7 Sportback 40 TFSI车型的动力与国产A6L完全相同。45 TFSI车型，A7 Sportback略高于A6L。另外，A6L有提供配备3.0T V6发动机的55 TFSI车型。而在尺寸方面，A7 Sportback轴距为2928mm，国产A6L轴距为3024mm两者之间有一定差距。

从进口版的标轴A7 Sportback和A6L的对比不难看出，两车在尺寸和动力指标上都非常接近，这自然就给上汽奥迪A7L的定位留出了一定空间。在针对设计和轴距进行改动之后，上汽奥迪A7L应该会在尺寸上与A6L看齐。如此，上汽奥迪A7L将有机会挤入奥迪A6L所处的价格区域进行销售。

如果，最终上汽奥迪A7L的定位和一汽-大众奥迪A6L处于同一级别，那么凭借着更出色的外形设计，上汽奥迪A7L或将迎来立足市场的机会。

新一代奔驰C级

由于今年内就会正式上市，因此北京奔驰国产新一代C级（206），应该会借着2021上海车展的舞台完成中国市场的首秀。

外形方面，新一代奔驰C级的外形设计源自新一代奔驰S（223）的下放，相比新一代S级，这套更年轻化的设计无疑更适合新C级。但这新C级的这套新设计在舆论上依旧出现了激烈的争议，看来设计这东西确实众口难调，受众群体喜欢即是成功。

在外形上，北京奔驰国产新一代C级（206）相比海外车型最值得一提的地方就在于，其是全球唯一保持立标前脸设计的新一代C级。

为了应对年轻化的消费风潮，奔驰在海外版的新一代C级车型上全面取消了立标设计。但由于中国市场的不同需求，立标+百叶窗前脸的样式得以保留。所以，中国消费者将依旧有两种前脸样式的新奔驰C级可以供选择。

内饰部分，新一代奔驰C级的设计也源自新一代S级，只不过在细节布局上有所差异。

配置方面，北京奔驰新一代C级将配备：12.3英寸全数字液晶仪表屏和11.9英寸中控触屏（低配9.5英寸）。车机系统升级为第二代奔驰MBUX智能人机交互系统。新的车机系统拥有：“智能感应助理”、“实景穿越导航”、“读心语音助理”、OTA升级等功能，在功能性和处理速度上，都比第一代MBUX系统上了一个新台阶。另外，源自新一代S级的260万像素分辨率数字大灯、64色环境氛围灯等，国产新一代C级也有配备。

尺寸方面，国产新一代奔驰C级（206）长轴版车身长宽高分别为：4882/1820/1456（1461）mm，轴距2954mm。相比现款北京奔驰C级长轴版（4784/1810/1457mm，轴距2920mm），新车在长、宽、高以及轴距方面都进行了增加。

动力部分，国产新一代奔驰C级将配备奔驰最新的M254系列1.5T和2.0T发动机，并搭载第二代48V ISG电机（48V微混系统）。其中，ISG电机被布置在变速器之内，能额外提供20马力的功率和200牛米的扭矩。

具体数据方面，配备1.5T发动机的国产新C级综合最大功率输出为170马力+20马力；2.0T车型综合最大功率输出为204马力+20马力。相比海外版2.0T车型，国产2.0T车型的动力标定有所下调（258马力+20马力）。变速器方面，国产新一代C级将搭载9G-TRONIC手自一体变速器，且依旧提供配备4MATIC四驱系统的车型。