4月16日晚在2023年上海车展开幕前夕正式上市的一汽丰田bZ3售价为16.98-19.98万元（售价在3月份已经公布），新车定位为中型纯电动轿车，采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池，CLTC工况续航达到517-616km，30%-80%充电仅需27分钟。目前，这款车的资源车价格已经不到13万，也就是说降价4万元。
图片来自汽车之家
由于第一款电动车BZ4X的失利，丰田承认自己在中国的电动车战略是失败的。新推出的BZ3一开始就定了个比较低的价格，但仍然难以让中国的消费者在众多中国品牌的新能源车包围中突围关注。流通市场中的价格失守也与经销商压力有关。这必将影响终端价格。
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但是，即便BZ4X的电池和电控系统如何不给力，BZ3的517-616公里的续航里程，在降价4万的情况下，显得性价比突出，特别适合网约车司机选用。况且，BZ3现在用的是比亚迪的刀片磷酸铁锂电池和比亚迪的电机，实际表现应该比BZ4X强。
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这车的造型设计虽然区别于在售丰田车型，但比较众多中国新能源汽车品牌，还是有传统车企的烙印，比较保守，比较丰田。
不过从实用角度看，这车真的比较适合做网约车型。
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