继星瑞之后，吉利汽车又将上新一款产品力媲美合资产品的全新SUV。
今年一月，吉利曾对外发布过一款名为KX11的全新车型官图。KX11和星瑞一样，基于CMA架构打造。由于有沃尔沃的技术背书，所以KX11将会与同级别合资SUV产品展开直面竞争。近日，随着吉利KX11出现在工信部最新一期的新车公示目录中，其正式上市的步伐也越来越近。
从外形设计上看，吉利KX11和星瑞采用了相同的品牌家族语言设计，“扩散的宇宙回想”格栅这套全新设计语言的标志性DNA。配合上凶悍的头灯造型以及平直、高挑的车身腰线，吉利KX11显得非常大气与时尚。从吉利汽车近年来推出的一系列新车设计来看，其已经充分的掌握了中国消费者对于车辆外形喜好的口味。
虽然，吉利KX11的内饰设计尚未曝光。但参考星瑞的内饰布局，不难想象其内饰设计。预计也会采用和星瑞相同的“T”字型内饰设计，风格简洁但又不失档次、质感。
车身尺寸方面，根据工信部申报信息，吉利KX11的车身长宽高分别为：4770/1895/1689mm，轴距2845mm。从尺寸数据上看，KX11很容易让人联想起吉利品牌下的另一款SUV——豪越。
吉利豪越（指导价：10.36-14.26万元）于2020年 6月上市，是一款同时提供五座和七座车型的中型SUV。尺寸方面，豪越的车身长宽高分别为：4835/1900/1780mm，轴距2815mm。相比KX11，豪越的虽然轴距稍短，但其车身长、宽、高都更占优势。所以，其可以同时提供五座版和七座版车型。
吉利KX11虽然看似轴距更长，但受限于车辆本身的车身长度，因此其将是一款主打五座设定的中型SUV。此外，由于KX11是基于CMA架构打造，所以其并不能被称为是小号沃尔沃“XC60”。
沃尔沃的60系列和90系列的车型都是基于SPA架构打造，在沃尔沃车型划分，基于SPA架构打造的产品定位中、高端市场。而基于CMA架构打造的40系列车型则定位入门级市场。目前，CMA架构主要应用用于沃尔沃40系列、领克品牌以及吉利星瑞、KX11。因此，如果按这样的等级划分，吉利KX11至多能算是放大的沃尔沃“XC40”。
由于吉利KX11和沃尔沃XC40出于同源，拥有沃尔沃的技术背书，其天生就自带媲美同级合资产品的实力。这一点，吉利星瑞已进行过示范。
动力部分，从申报信息上看，吉利KX11将会配备两款2.0T发动机。这两款2.0T发动机也都由沃尔沃提供，有低、高功率两种标定。其中，低功率版最大功率输出为160kw；高功率版最大功率输出175kw。新车预计会匹配8AT变速器，同时还有四驱版车型提供。
从尺寸和动力总成的搭配上看，吉利KX11更像是一款瞄准细分领域的SUV产品。它的车身三围尺寸比主流的紧凑型合资SUV要大上一些；但相比广汽本田冠道、东风本田UR-V这类五座中型SUV，其在车长方面又稍短。因此在一定程度上，吉利KX11也会以错位竞争的方式进入市场争夺。江铃福特即将推出的领裕或将成为其竞争对手。
售价方面，参考豪越、冠道等产品的定价，吉利KX11预计价格区间在17-24万元之间。和吉利星瑞一样，这也将是一款有越级能力、强调性价比的自主SUV产品。上市时间方面，吉利KX11预计在今年四月的上海车展期间上市，并同时公布正式中文名。（文：何威）
