北京现代的反击，即将来袭。
8月14日，作为被集团的新任党委书记和董事长，上任仅仅15天的姜德义就视察了北京现代。视察期间，姜德义对北京现代经管会成员表示，希望中韩股东加强沟通，聚焦核心，打一个漂亮的翻身仗，再造北京现代的辉煌。
如今，姜德义期待的翻身仗马上就要来了。
在马上就要开幕的2020年第十六届北京车展上，全新一代伊兰特和途胜将会携手亮相，其中，第七代伊兰特届时还会开启预售。而在此之前的7月，第十代索纳塔已经先行一步上市。由此可见，由全新一代伊兰特、索纳塔和途胜组成的全新产品矩阵已经蓄势待发，北京现代将迎来一波强劲的产品攻势。
“这是北京现代首次在12个月以来对所有的产品进行升级换代，第七代伊兰特、索纳塔、途胜、名图等王牌产品换代后，分别针对A级车、B级车、SUV、中级SUV这四个中国最大的细分市场。”北京现代副总经理樊京涛这样对外界表示：“未来一年对北京现代来说是近20年来最大的机遇，提升北京现代品牌形象和市场影响力的机遇。”
从樊京涛的话中，我们不难看出北京现代对于这一波产品攻势的期待和重视程度。而从先期上市的第十代索纳塔来看，姜德义所期待的“漂亮的翻身仗”已经有所斩获。
北京现代的官方数据显示，作为现代汽车i-GMP平台的第一款产品，第十代索纳塔在今年7月的销量为3,304台。乍一看，这个数据可谓毫无亮点。但车语者必须提醒各位看官，第十代索纳塔的上市日期是7月22日。也就是说，第十代索纳塔仅用了9天的时间就交出了3,304的答卷。
第十代索纳塔的战果还不止于此。“整体来看，初期预售比我们预计要乐观，上市后第十代索纳塔的订单量在逐渐爬坡中。“樊京涛曾表示，自7月22日上市以来，第十代索纳塔1个月的预售量已近万台，就预售情况看，这是北京现代自2018年以来新产品中最乐观的。
也正是得益于第十代索纳塔的旗开得胜，外界普遍认为，在伊兰特和途胜换新以后，北京现代后市可期。因为早年的北京现代，正是以伊兰特、索纳塔和途胜为核心，成功跻身年销量百万车企的行列。
而除了产品攻势，北京现代在营销网络上也在做出一系列调整。而这也是持续推进北京现代HSMART+战略的一个重要的组成部分。2019年，北京现代提出HSMART+战略，计划从新产品、新技术和新体验营销等领域强化北京现代的市场竞争力。
“随着产业竞争升级，客户对汽车产品的体验和服务也需要不断升级，经销商渠道建设也需要走向更精细化、数字化的管理。”樊京涛表示。据悉，北京现代在对经销商展厅进行数字化改造，已有150家4S店完成了改造，预计到2021年将有500家4S店完成升级。届时，消费者将会更加直观的了解北京现代的产品和技术。而在全新的产品矩阵和数字化营销网络的双重加持之下，北京现代有望重新回到百万阵营。
