DS仍倔强的维持着那份来自法国的骄傲。
2021年3月8日，雪铁龙旗下的高端豪华品牌——DS，公布了旗下全新轿车DS 9及DS 9 E-TENSE在中国市场的预售价。新车共推有5款车型，其中DS 9采用汽油动力，包含两款车型；DS 9 E-TENSE采用插电混动动力，包含三款车型。29.9999万元的起价，不知是谁给了DS继续在中国市场演绎《勇气》的动力。
自2013年导入国产以来，DS品牌在中国市场巅峰表现是于2014、2015年创造的。在连续两年获得超过2万辆的年销量成绩之后，DS品牌便开始走上了下滑之路。2017年销量开始大幅腰斩，紧跟而来的则是大幅亏损。数据显示，自DS品牌在华的合资生产企业长安PSA成立以来，其整体累计亏损金额已超过49.1亿元。既然回本无望，长安汽车和PSA集团也只能割肉止损，最终将长安PSA打包出售给了宝能汽车。
虽然长安PSA已被出售，但雪铁龙依旧不甘心让DS品牌就此退出中国市场。2020年，DS品牌在上海成立了全新的运营团队，并计划在建设、产品布局以及服务模式这三方面进行全新布局。DS 9就是DS品牌新运营团队成立后亮相市场的产品，其目前的生产是通过代工的形式，由宝能汽车负责生产。宝能汽车为DS 9的生产预留了深圳工厂20%的产能。这个工厂就是原本长安PSA用于生产DS品牌车型的工厂。
如果仅从设计角度出发，DS 9无疑是一款辨识度极高，且非常漂亮的中型轿车。不论在外观还是内饰方面，DS 9都能展现现代汽车设计的美感。
内饰部分，DS 9的用料和做工也都相当有特色，营造的很强的高级感。只不过，其中控部分的设计风格有些偏欧洲古典风，可能与当下流行的风格有些差异，并不会能讨所有消费者的喜欢。这其实也是DS品牌一直以来所存在的问题，设计上很有特点，但不会跟随市场的喜好，而是沉浸在自己的世界之中。
配置方面，DS 9标配有12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏，车联网系统、苹果Carplay/百度Carlife手机互联、倒车影像、全速自适应巡航、真皮座椅、座椅加热、车道保持、主动刹车、并线辅助等都有配备。DS 9的基础配置水准还是很高的，高配车型则有不少高级豪华舒适性配置。
尺寸方面，DS 9基于EMP2平台打造，车身三围分别为4933/1855/1468毫米，轴距2895毫米，定位中型轿车。EMP2平台（东风标致508L也基于此平台）是PSA集团旗下的电气化平台，所以其也可以同时兼容混合动力系统的配置。
动力部分，汽油版DS 9配备了一具新款1.6T涡轮增压发动机，最大功率输出215马力，匹配8速手自一体变速器。DS 9 E-TENSE为插电混动车型，其动力总成由1.6T发动机+电机+电池组组成，综合最大功率输出三款车型分别为225马力、250马力以及360马力（四驱）；电池组容量11.9kWh，纯电动模式续航里程根据车型的不同可达40-50公里（WLTP标准）。
从预售价上看，DS 9仍继续端着身段，把自己定位成一台豪华中型轿车。其起价完全看齐奔驰C级（指导价：30.78-47.48万元）、宝马3系（指导价：29.39-40.99万元）、奥迪A4L（指导价：30.58-39.68万元），这几款中国市场上的主流豪华中型轿车。面对BBA的产品，DS 9不仅在品牌力上相差甚远，在尺寸上也不占优势。动力方面，以奔驰在中国市场的影响力，配备1.5T发动机完全不影响销量。但DS 9也用 1.6T发动机，是哪里来的勇气呢？
当然，品牌难以支撑售价仅仅只是DS 9所面临的难题之一，销售渠道的不通畅也是DS品牌在华继续生存所要面临的难题。DS品牌在华发展最高峰时的经销商数量是211家，截至2020年已仅剩75家。由于2020年在中国市场的全年销量仅381辆，所以这些剩下的经销商可能还在继续退网。目前，即便消费者有心购买DS 9，但恐怕也很难买到吧？
