IONIQ 5产品力突出，现代汽车布局纯电动车市场

现代汽车开始朝纯电动汽车领域转向。

近期，现代汽车对外发布了最新款的纯电动汽车——IONIQ 5。这是现代汽车旗下全新的独立纯电动汽车品牌IONIQ（中文名：艾尼氪）的首款车型。IONIQ 5的到来标志着现代汽车正加速转向驶入纯电动汽车市场。

在IONIQ 5发布之前，现代汽车正在经历着一场来自于纯电动汽车市场的巨大考验。因为电池起火的问题，现代汽车出品的纯电动汽车KONA EV（中规版：昂希诺纯电动）正遭遇召回危机。

数据显示，自2018年上市以来，现代KONA EV已经在欧洲、韩国以及北美等市场累计销售超过十万辆。随着KONA EV被曝出起火事故以来，现代汽车已针对KONA EV进行过两次召回，共计约7.7万辆，创下全球纯电动汽车产品召回数量之最。

根据起火事故原因分析，这些被召回的现代KONA EV纯电动汽车均搭载来自LG化学所提供的动力电池包。但LG化学方面坚称：KONA EV等三款现代纯电动汽车的起火问题与LG化学所供应的电芯无关。因此，发生在现代KONA EV身上的自燃起火事故原因依旧不明。在这样的情况下，为了安全起见，现代汽车还连带召回了旗下其它采用LG化学动力电池的车型，这其中就包括IONIQ EV。如果加上这部分KONA EV以外的纯电动车型，现代汽车因为LG化学动力电池的起火风险，已累计召回8.2万辆纯电动汽车。很显然，这次大规模召回事件对于现代汽车的纯电动汽车发展之路产生了一定的负面影响。这或许也是IONIQ 5从原本计划的2月2日发布，最终推迟到2月23日亮相的原因。

虽然在IONIQ 5发布之前，现代已经使用IONIQ之名推出过纯电动车型，但和KONA EV等车型一样，这些产品都属于油改电的试水产品。IONIQ 5是现代汽车旗下真正意义上采用专门的电动汽车平台——E-GMP打造的纯电动车。相比油改电车型，IONIQ 5在性能上有着明显的进步。

其实，在推出艾尼氪这个独立的纯电动汽车品牌之前，现代汽车针对未来新能源汽车市场的技术发展一直是押宝氢燃料电池车的。现代NEXO，就是目前世界上少数量产上市的氢燃料电池车之一。如今，随着IONIQ 5的推出，现代汽车的转向意图已相当明显。

不得不说，单从外形设计上看，现代IONIQ 5是一款非常漂亮且充满前卫、科幻气息的新车。虽然，现代汽车将其定位成一款纯电动中型CUV，但从外形上看，IONIQ 5还是更接近于一台两厢掀背运动轿车。

内饰部分，IONIQ 5也如其外形设计那般，非常的有前卫、科幻气息。12英寸双大屏是时下新车最标准的配置。但其最具特点的设计，还是采用了50、60年代的轿车所常用的贯穿式前排座椅布局（很多MINIVAN以及货车的常规设计）。由于没有排档台的阻隔，主、副驾驶座椅之间是贯穿的。此外，主、副驾驶座椅还配有可调整的腿托。在车内材质的使用上，IONIQ 5运用了大量环保材料，车顶也可选配太阳能车顶。这些元素无疑是为了契合其纯电动车零排放的品牌特性。

尺寸方面，IONIQ 5的车身三围分别为4635/1890/1605mm，轴距3000mm，有非常大的前、后排乘坐空间以及车内装载空间。

性能方面，IONIQ 5提供有58kWh和72.6kWh两种电池容量版本，动力则提供后置电机和前、后双电机四驱版两种。这其中，配备72.6kWh电池组的后驱版车型，NEDC标准最大续航里程可达600公里。配备72.6kWh电池组的前、后双电机四驱版车型，综合最大功率输出可达225kW，峰值扭矩605牛米，0-100kph加速仅需5.2秒。