1月26日，坦克品牌官方发布澄清声明，“近期在互联网流传着一张‘坦克100’内部培训图片，其中所示幻灯片并非坦克内部文件，相关产品定位和价格信息不实”。这也明确表示，这款产品和性价比都爆棚的小型越野车将无缘于中国市场和车友。
根据该PPT培训照片显示，坦克100定位于年轻人第一辆（敞篷）越野车，配置亮点包括：1.5T发动机、L2驾驶辅助系统、非承载式车身，分时四驱、智能车联、以及坦克300的设计造型等。最为良心的毫无疑问是价格，低配手动挡仅售8.98万元，自动挡两款售价分别为售9.98万元和售10.98万元。
长城官方在媒体求证时透露，坦克100的曝光信息不属实的原因在于，坦克平台（非承载车身）轴距范围为2750-3750mm，而坦克300的轴距就是2750mm，因此不会有比坦克300更小的坦克100车型出现。
坦克100能引起如此大的关注度，一是因为坦克300的热销，二是硬派SUV的市场需求在扩大。2021年SUV新车销量为922.1万辆，占乘用车销量（累计销售2014.6万辆）的45.77%。SUV如此被中国消费者偏爱，硬派小型越野车这个细分市场也确实到了被关注的时候。
从官方辟谣的措辞上看，坦克100这款新车并没有被完全否定，主要否定的是产品定位和价格信息。坦克品牌定位高端越野品牌或许意味着成本和利润是厂家更加关注的，毕竟没有多少汽车厂家能像上汽通用五菱一样，冒着亏本的风险，把2.88万元的纯电动车推向纯电动汽车市场，而目前50万+的销量也是对其冒险的最好回报。那么，低至8.98万元售价的坦克和长城汽车也敢走出这一步吗？
小型越野车在竞争激烈的SUV市场中还是一片蓝海。如果这款坦克100上市，其竞争对手将是进口的铃木吉姆尼，曾经最低售价仅为13.88万元，目前平行进口的最新款报价则达到26万元+，双方在价格以及配置上，坦克100能完全碾压对手。而目前国内小型硬派越野车市场几乎是一片空白，尤其是采用非承载车身以及配置四驱系统的。北汽制造的BJ212和勇士？老派的军车造型以及远离现代感和智能化的配置，已经少有受众。而城市SUV配备四驱的，如吉利星越、JEEP自由侠、MG领航等都因价格和定位等原因，销量有限。
