2020年即将结束，在2020年的最后一个月里，中国车市的新车投放步伐依旧没有放缓。不少新车都选择了在12月上市，以为来年打下良好开局。以下我们将点评一下本月上市的三款热门新车。
WEY坦克300
由于精准的抓住了细分市场需求，坦克300是近期中国车市关注度颇高的一款SUV车型。
经过多轮预热，WEY坦克300于12月17日正式上市。坦克300先期上市的车型为越野版，共推三款车型，售价区间为17.58-21.38万元。明年，坦克300还会有城市版车型推出。
坦克300最大的卖点就在于复古的硬派越野车外形以及非承载式车身设计。在坦克300出现以前，喜欢这类硬派SUV车型的消费者只有非常少的选择，Jeep牧马人虽然符合标准，但价格太高。福特虽然复活推出了新一代Bronco，但是否引入国内市场销售未知。且售价预计也会看齐牧马人。
20多万元的预算想买一台采用非承载式车身设计的SUV，可供选择的仅有福特撼路者、哈弗H9、日产途达等寥寥几款车型，但这些车型在外形设计上又难称心意。因此，既有大梁，颜值又高的坦克300一经面市就备受追捧，这是长城汽车精准把握住了市场需求的结果。
坦克300的走红也并非仅靠外观和大梁，其数字化方面也有不错的表现。新车不仅拥有：12.3英寸的一体式双大屏、无线充电、智能车联网系统、双区全自动空调等一系列配置。360度全景影像、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等主动安全配置也都具备。
动力方面，坦克300先期提供了一具2.0T发动机+8AT变速器的动力总成组合，最大功率输出227马力。这套动力应付日常驾驶和户外越野都已足够。加上2750mm的轴距，坦克300也兼顾了乘坐空间。
综合点评：坦克300的大热是精准抓住市场需求的结果，其目前订单已经破万。然而，随着新车上市的热度冷却和初期购买需求的释放完毕，坦克300能否继续保持稳定的销量呢？另外，作为一款硬派SUV车型，坦克300的产品稳定性也有待时间的考验，产品口碑将决定其未来的销量走势。当然，如果不追求越野，在17-21万元区间，消费者还有东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放这类销量、口碑都很出色的合资竞品可供选择。坦克300的成功之路并非那么平坦。
东风本田LIFE
作为广汽本田飞度的兄弟车，东风本田LIFE也正式在本月上市。
相比飞度，东风本田LIFE在外观、内饰以及尺寸上的差异都非常细微，东风本田并没有进行更多个性化的处理。甚至，东风本田LIFE还没有提供飞度那样的双色车身。
东风本田LIFE与广汽本田飞度之间的最大差别在于售价和配置。
相比飞度，东风本田LIFE的起价为9.78万元，仅有四款车型。飞度CVT潮启版（8.18万元）、CVT潮享版（8.68万元）这两个价位的车型直接被砍掉，此举让LIFE有更高的购入门槛。其它车型方面，东风本田LIFE也都比飞度要贵上几千元，但在配置上也相应提升不少。
以顶配的东风本田LIFE灵趣版为例，其指导价为11.28万元，比顶配的飞度潮越Max版（10.88万元）贵了4000元，但其在配置上增加了：前排中央扶手、倒车影像、方向盘换挡拨片、后视镜加热、LED雾灯。这些配置虽然不是必需，但也算与4000元的差价相匹配。
综合点评：购买门槛更高的东风本田LIFE，除了会面临来自飞度的压力之外。还有来自A级轿车市场和紧凑型SUV市场的降维打击。目前，A0小车市场份额萎缩严重，飞度能保持出色的销量除了精准的定价和高品质之外，良好的市场口碑也是基础。但东风本田LIFE并没有飞度的品牌影响力，更多对这类车型有需求的消费者还是会惯性的选择飞度。另外，在10万元以上级别市场，如果是家用，以东风日产轩逸为首的数款合资A级轿车以及各类自主紧凑型SUV车型，在尺寸、配置等方面又比东风本田LIFE有优势。所以东风本田LIFE其实面临诸多考验。
红旗E-HS9
作为今年在中国市场上增速最快的豪华汽车品牌，红旗在本月又推出了一款全新车型——E-HS9。这是一款大型纯电SUV，指导价50.98-72.98万元。
红旗品牌之所以能在今年取得销量上的大飞跃，我觉得最关键的因素之一就是在设计上的提升，这一点在红旗E-HS9身上也有很明显的体现。
红旗E-HS9采用了红旗品牌最新的家族设计语言，整车前脸的处理非常大气且不失时尚感。车身比例的拿捏也很到位。作为中国“第一豪华品牌”，红旗E-HS9展现了很强大的气场、高贵而优雅，整车对于“红旗”元素的传承与革新也很成功。坊间对于红旗E-HS9有“中国版库里南”的称呼，其实这就是对E-HS9原创设计成功的一种褒奖。这证明，E-HS9确实有给人以堪比库里南的豪华感。
同样在内饰设计上，E-HS9也成功的营造出了很高级的豪华感。车内配置也非常高，七块大屏、全车电吸门、18向电动调节座椅、后排座椅电动调节加热\通风\按摩、HUD抬头显示器、遥控泊车、自适应空气悬挂等，都能满足这个价位消费者对于豪华的需求。
性能方面，红旗E-HS9有高、低功率两种动力。其中：低功率版车型前轴、后轴电机最大功率输出均为218马力（160kw）；高功率版车型，前轴电机最大功率输出218马力（160kw），后轴电机最大功率输出333马力（245kw）。
另外，在续航表现上，低功率版红旗E-HS9搭载了容量为84kWh的三元锂电池组，最大续航里程（工信部标准）460公里；高功率版车型搭载了容量为99kWh的三元锂电池组，最大续航里程（工信部标准）510公里。
综合点评：在50-72万元区间，可供选择的主流豪华品牌SUV包括：宝马X5、奔驰GLS、奥迪Q7等车型，这些SUV产品都定位中大型市场，比红旗E-HS9稍小一号。而如果是纯电动SUV，则包括：宝马iX3、奔驰EQC、奥迪e-tron、高合HiPhi X在内的多款车型，但这些纯电动SUV的尺寸也都属于中型、中大型之列。所以，红旗E-HS9在这个售价区间有尺寸上的优势。但是作为纯电动SUV，红旗E-HS9的后期产品可靠性、服务以及充电设施能否跟上，还有待时间验证。另外，相比BBA，红旗在品牌认知度上依旧存在一定差距。（文：路易斯）
