中国的专家有砖家之称，大多是因为有些专家不说人话，还因为有人冒充专家。比如今天这位，说中国的油价长期过低，会影响能源创新。
这位专家之所以能引起车语者的关注，是因为他是央视财经评论员，有着非同小可的影响力。而他说的这个话，连一般吃瓜群众都听出来有问题。
且不说当年的油价比现在低很多，会影响到新能源创新，那时候，中国人都不知道新能源为何物。话说目前的油价比以前贵好几倍，偶尔降了那么一点就引发焦虑，说存在油价长期过低的可能性，说这种可能性对我国的新能源发展带来伤害，确实有点危言耸听。
一个现实是，目前的油价并不低。只不过是因为国际原油价格下降了，才有了我们国内每隔10个工作日的调价，这两次是降低油价，在此之前，我们的油价一直上升的。
油价下跌当然是沙特阿拉伯这样的原油生产国所不希望的。所以他们希望下一步减少原油生产，来让油价止跌回升，获取更多利润。而美国这样的燃油消费大国则希望油价下降，因为他们觉得低油价对于他们国内经济有促进作用。
所以，之后，欧佩克和美俄大国的谈判或许会带来石油价格上升，说油价继续下行也是为时过早。
油价低了对我国经济没有作用吗？喝油的车船用油成本降低了，当然是利国利民的好事。这位专家没说。他只说对我国的新能源创新来讲不是好事。在他眼里，新能源创新是我国经济的大事，其它都是小事。
专家说了，油价长期过低不利于我国的新能源创新研发，是因为人们觉得是油便宜了，就会用石油，看来这位专家还懂得人们的需求，但是，说“不去想别的办法了”，就有点看不懂了。
事实上，我国的新能源创新现状如何，恐怕连这专家都搞不懂。就拿新能源车来讲，我国新能源车层出不穷，补贴不少，骗补贴的也多，补贴少了，车子反而卖得多了。
去年，我国新能源车销售77.7万辆，今年突破100万辆甚至还多是一定的了，已经连续3年在全球产销量排名第一，占全球新能源汽车市场保有量的一半以上。厉害吧？
2015年至2017年6月底，国内已落地的新能源整车项目超过了200个，相关投资金额高达10000亿元以上，各类车企已经公开的新能源汽车产能规划超过2000万辆。厉害吧？
这些会因为燃油价格下降而成为泡影吗？
油价“便宜”会对新能源需求不利，是取材于油价过高会让大家消费新能源产品这样的观点，非常想当然，毫无新意。
100多年前，电动车出现，后来被燃油车取代，是效率的追求，更是市场博弈的结果。
今天，我国新能源汽车的发展速度堪称世界第一，来自于国策的支持和压力，和油价的高低并无直接关系。国家通过补贴、购置税减免、不用摇号，双积分这样的政策在培育市场，和市场、效率无关。
即便我们现在的油价再回到十几年前，双积分之下的中国车企也不能不生产不销售新能源汽车。没有新能源积分，燃油车也不能卖。
在我国，所谓新能源汽车就是电动车。
按照专家的意思，中国的油价必须要高才对，才能利于国策运行。其实是搞反了方向。
这个命题应该是这样的，在中国政策主导的新能源汽车弯道超车的前提下，中国的油价必要要高才对，否则，老百姓都不买账。
这才是专家要说的，之所以反着说，是因为他还要保住饭碗。要是在法国，他这话可能会引起骚乱。
由于法国调高燃柴油价格引起的全国骚乱已经导致3人死亡，130人受伤。造成这一切的原因，就是法国政府决定向人民多收5毛钱燃油税。法国政府的初衷是推动新能源转型。
结果呢？不现实。
