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高性价比,三款10万元级家轿导购

作者: 路易斯 2021/1/8 17:47

2021年伊始,全国大部分地区都迎来了一波大幅降温。不管身处南方还是北方,最近两天听到关于天气的讨论应该都是:冷冷冷。在恶劣的气候条件下,有一台合适的代步车能为上班和日常生活都带来不少便利。以下,我们将为大家推荐三款10多万就可以拿下的高性价比轿车。

 

长安逸动PLUS

指导价:7.29-10.39万元

于2020年3月末上市的长安逸动PLUS,是去年中国车市销量增长最高的自主品牌轿车之一。2020年11月逸动PLUS月销量达到20591辆,同比增长104.9%;继10月销量达到20083辆后,再度站上月销两万辆的关口。

从长安逸动PLUS稳定的销量增长来看,市场已经完全的认可了这款车型的实力。

逸动PLUS之所以能快速的获得市场认可,首先得益于其年轻化的设计。

外形设计上,逸动PLUS采用了长安品牌最新的家族设计元素,整车造型非常的年轻、时尚。与此同时,逸动PLUS还同时提供两种不同风格的前脸样式,这能最大化的满足不同消费者的审美需求。

内饰方面,逸动PLUS的内饰设计则有很强的时尚和科技感,整体做工也相当不错。在车内配置上,虽然仅有指导价10.39万元的顶配车型才配备10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控触屏的双大屏组合,但其依旧比同等配置水平的合资A级轿车便宜不少。其它方面,高配车型还拥有全景天窗、自动感应尾门、360度行车记录仪、全速自适应巡航、预警辅助制动、手机蓝牙钥匙等配置,配置水准相当的高。当然,低配车型机械仪表+7英寸中控仪表的搭配虽然简陋,但胜在便宜。

尺寸方面,长安逸动PLUS车身三围分别为4730/1820/1505mm,轴距为2700mm;尺寸大小达到了A级轿车的主流水平。

动力部分,长安逸动PLUS配备有1.4T和1.6L两款发动机;1.4T最大功率输出为158马力,1.6L最大功率输出128马力。变速器方面,1.6L匹配5速手动、CVT或6速手自一体变速器,1.4T则搭载7速DCT双离合变速器。单从纸面数据上看,逸动PLUS的动力表现中规中矩。

点评:作为一台已经非常成熟的产品,长安逸动PLUS做到了漂亮,量又足,这是它吸引消费者的根本原因所在。在预算有限的情况下,逸动PLUS是很值得考虑的一款A级轿车。经过10个多月的市场打磨,长安逸动PLUS已经在市场上积累了一定的口碑。其销量的持续走高,证明了消费者对于这款车的认可。

 

奇瑞艾瑞泽5 PLUS

指导价:6.99-9.99万元

如果刨除瑞虎8这个销量支柱,奇瑞旗下另外一个招牌产品就是艾瑞泽5系列。作为艾瑞泽5的强化版车型,奇瑞在艾瑞泽5 PLUS身上还是下了不少功夫的。

外形方面,艾瑞泽5 PLUS也走的是年轻、运动化的设计路线,并且同时提供两种前脸样式选择。这样的做法好像已经成为自主品牌与合资品牌竞争的手段。

内饰设计上,艾瑞泽5 PLUS走的是简洁、科技风格,新车在配置上非常的下血本。全系配备了10.25英寸中控触屏,车机系统还同时支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。另外,10.25英寸的全液晶仪表除两款车型没有配备外,其余六款车型均有装配。

其它方面,艾瑞泽5 PLUS的顶配车型还拥有:全速自适应巡航、360度倒车影像、远程启动、前排手机无线充电、前排座椅加热、OTA升级、面部识别、车联网等功能。

尺寸方面,艾瑞泽5 PLUS的车身长宽高分别为4680/1825/1490mm,轴距2670mm。相比同级竞品,纸面尺寸数据偏小。

动力部分,艾瑞泽5 PLUS配备有1.5L自然吸气和1.5T两款发动机。其中1.5L自然吸气发动机最大功率输出116马力,1.5T发动机最大功率输出156马力,全系匹配5速手动或CVT变速器。

点评:作为一款起价仅6.99万元,顶配车型仅售9.99万元的A级轿车,艾瑞泽5 PLUS拥有这个价位之中非常的配置水平。当然,尺寸和动力表现是这款车型的短板。不过,在低廉的价格面前,一切都不是问题。如果喜欢艾瑞泽5 PLUS,推荐配置更全面的高配车型,毕竟与低配之间的差价也没多少。高配置带来的便利性和体验,是低配车型无法比拟的。比如,现在的气温下拥有座椅加热,将是非常舒服的体验。

 

2021款丰田卡罗拉

指导价:10.98-15.98万元

作为中国A级轿车市场销量第三的热门车型,一汽丰田于近日推出了2021款卡罗拉(10.98-15.98万元)。

2021款卡罗拉最大的变化之一就是新增了四款配备丰田1.5L三缸自然吸气发动机的车型(指导价区间10.98-13.28万元),此举有效的拉低了卡罗拉的购入门槛。

1.5L三缸版卡罗拉虽然中控只有8英寸和9英寸两种配置,行车电脑显示屏尺寸也仅为4.2英寸。但全系都标配了丰田TSS 2.0安全套装。这使得其主动安全表现非常的完善。

尺寸方面,2021款卡罗拉轴距依旧为2700mm,实际乘坐体验偏小。

动力部分,1.5L三缸自然吸气发动机,最大功率输出121马力,峰值扭矩148牛米,拥有D-4燃油喷射系统且热效率高达40%。相比卡罗拉1.2T车型(最大功率输出116马力,峰值扭矩185马力),其在最大功率上稍有提升,但峰值扭矩有所下降。油耗表现方面,1.5L三缸版卡罗拉工信部综合油耗为百公里5.1L;相比1.2T车型百公里5.6L的综合油耗,其拥有更低的油耗表现。

点评:1.5L三缸版卡罗拉在综合品质上与1.2T和1.8L混动版卡罗拉无异,其也全系标配了丰田TSS 2.0安全套装。其面临的唯一问题是中国市场对于三缸发动机的不认可。在丰田品质的保障下,加上更低的购入门槛。如果不是过于纠结三缸发动机的问题,1.5L三缸版卡罗拉是非常值得考虑的车型,性价比颇高。(文:路易斯)

原文作者:路易斯
编辑:何威
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