梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰轿车——第11代奔驰S级（223）于2020年9月完成了全球首发。新车将会在今年正式于中国市场上市。
相比以往的奔驰S级，新一代S级（223）因为年轻、时尚化的设计风格引发了不少舆论争议。有不少观点认为，新一代S级（223）失去了原本梅赛德斯-奔驰品牌古典、优雅的灵魂。这是否意味着在中国的豪华D级轿车市场，奥迪A8L和宝马7系将迎来新的机会呢？
近日，随着奥迪D5 A8的中期改款车型的路测谍照曝光，新一代奔驰S级将率先迎来改款奥迪A8L的反击。
现款奥迪D5 A8L于2018年4月在中国市场上市。作为奥迪品牌的旗舰车型，A8L所搭载的很多技术放在当下依旧不过时，甚至也不逊色于新一代奔驰S级。
由于法规的问题，中规版奥迪D5 A8L在中国市场上被削减一些核心高科技配置，这使得A8L的竞争力有所下降。比如：当时业界领先，最先应用于量产的车上的L3级驾驶辅助系统——奥迪AI Traffic Jam Pilot就被拿掉了。奥迪AI Traffic Jam Pilot可在拥堵路况下，让驾驶员完全解放双手，完成低速自动行驶。
除了L3自动驾驶辅助系统，奥迪D5 A8还开创性配备的智能车身平衡系统。这套系统在新一代奥迪A8L受到侧面撞击时，会自动升起底盘吸收侧面碰撞的冲击力，从而减小撞击对车内乘员的伤害。新一代奔驰S级也搭载了类似的主动安全配置E-Active Body Control主动车身控制系统，并以此作为卖点。
此外，zFAS中央驾驶辅助控制系统、全轮转向技术等，奥迪D5 A8L也早已配备。可以说，单从产品力衡量，现款奥迪A8L是走在了业界前列的。所以，中期改款奥迪D5 A8的主要改动会集中在细节的提升上。
中期改款奥迪D5 A8最明显的变化是在外形的调整上。新车将会采用启用全新的头灯设计。新车的头灯造型带有折角，类似于奥迪e-tron的设计。作为“灯厂”，奥迪在改款A8上自然也会有新的灯光技术应用。预计新车会配备数字矩阵式LED大灯和激光大灯。尾灯则采用OLED灯光技术。
除此之外，新车在外形上的另外一大变化是引入S-line套件的配置。从测试车的路测谍照上看，新车会有两种样式的中网造型。相比与现款车型的横幅条中网造型，新的中网样式将让改款A8显得更运动、更具冲击力。预计，这两种样式的新中网还会采用熏黑的处理，配合新的大灯，改款A8会呈现出更为霸气的感觉。另外，新车的前后保险杠等细节区域，也做了全新设计。
在内饰部分，改款奥迪A8将继续配备三大屏；内饰的布局不会有更多的改动，但预计会针对车机系统进行升级，从而提升交互性的操作体验。另外，新车的内饰材质用料也会有所提升。
根据消息，由于奥迪此前已经宣布放弃L3级驾驶辅助系统的开发，改款A8预计在驾驶辅助系统上的升级不会很明显。但随着奥迪开始攻关L4级驾驶辅助系统，下一代的奥迪A8可能搭载L4级驾驶辅助系统。
动力部分，中规改款奥迪A8L将保持现款车型3.0T V6发动机+48V微混系统+ZF8速手自一体变速器的动力总成搭配，并全系配备quattro四驱系统。其中，50 TFSI车型最大功率输出286马力，55 TFSI车型最大功率输出340马力。另外，插电混动版奥迪A8也将一并进行改款。
中期改款奥迪A8将会在2021年下半年发布，中规版车型预计最快在2022年上半年上市。（文：路易斯）
