红旗H9上市，能带动品牌销量上涨吗？

进入2020年以来，虽然中国车市因为多重因素影响而表现低迷。但一汽红旗品牌却成为了今年增长最强势的品牌之一，随着旗下全新中大型轿车红旗H9的面市，红旗品牌能更上一个台阶吗？

8月23日，红旗H9正式上市销售，新车共推5款车型，定位中大型豪华轿车市场，售价区间为30.98-53.98万元，配备有2.0T和3.0T两款发动机。从定位还有定价来看，包括：奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES等都属于红旗H9的竞品。甚至，配备2.0T的发动机的红旗H9中低配车型，还将下探与奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等中型豪华轿车竞争。红旗H9有实力在这一众强敌中杀出重围吗？

外形方面，相比起以往的红旗品牌车型，全新的红旗H9在外形设计上的进步还是有目共睹的。H9的设计不仅保持了红旗品牌传统的DNA元素，还结合了时下流行的设计手法。整车看上去大气而不失时尚感。值得一说的是，虽然红旗品牌在2018年请到了前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒作为招牌，但红旗H9的实际设计工作其实是由中国设计师丁杨峰所带领的年轻设计团体完成，这款车是一台中国人自己设计完成的作品。当然，红旗H9的外形也被不少声音调侃与劳斯莱斯的造型相似，因此在品牌设计创新上，红旗的年轻设计师团队还需更加努力。

内饰部分，红旗H9采用了时下流行的一体式双大屏设计，全液晶仪表盘和中控触屏的尺寸均为12.3英寸，且高配车型配有HUD抬头显示器。座椅部分，H9传统的五座和更豪华的四座布局，四座车型后排座椅独立能提供更舒适、高级的乘坐感受。其它方面，红旗H9的车机系统还具备车联网、语音控制、五屏联动等功能。在内饰的用料方面，H9也很舍得下工本。

尺寸方面，红旗H9的车身三围分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。在纸面数据上，H9的尺寸不逊于奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等竞品。

动力部分，红旗H9配备有2.0T四缸涡轮增压和3.0T V6机械增压两款发动机，其中2.0T配备有48V微混系统，最大功率输出252马力；3.0T V6最大功率输出283马力；两款发动机均匹配7速双离合变速器，但仅提供后驱版车型。

相比同级别的BBA车型，红旗H9在品牌力上是不占优势的。此外，在动力性能上，红旗H9也无法与奥迪A6L相比。但其2.0T车型所切入的区间正好是一块真空地带，这为红旗H9带来了机会。

目前红旗品牌在销的车型有六款，包括：H5、HS5、H7、HS7、E-HS3以及最新的H9；其中H5、H7、H9为轿车，HS5、HS7为SUV，E-HS3为纯电动车。从红旗品牌的销量构成上看，HS5的销量占比为52.82%，占据了红旗品牌一半以上的销售份额。其次是红旗H5，其销量占比为38.89%。所以，从2019年销量突破10万辆，到2020年销量继续增长，红旗品牌依赖的是HS5和H5两款车型的推动。

红旗H9能有这样的推动力吗？从红旗品牌的销量数据分析，产品级别越向上，车型销量占比呈越低的趋势。级别高于H5和HS5的H7、HS7分别占据红旗品牌销量份额的4.84%、3.30%；这样的结果表明，红旗的品牌力目前难以支撑产品进入更高层级的市场进行竞争。因此，红旗H9的销量前景并不乐观。

数据显示，2020年1-7月一汽红旗累计销量为87,500辆，同比上涨108%。其中7月销量达17,500辆，同比上涨99%，环比上涨13.47%。在今年车市低迷的背景下，红旗品牌的增长固然难得。但需要看到的是，红旗品牌的增长与豪华汽车市场的增长是同步的。根据乘联会的数据显示，今年6月，豪华车市场零售同比增长27%，市场份额创历史新高达14.9%。7月豪华车市场市场份额呈继续扩大趋势。

除了豪华车市场整体上涨的红利之外，红旗品牌总体销量基数低也是其销量增幅大的另外一大重要因素。奥迪A6L 7月的销量达17232辆，仅这一款车型的销量就与红旗品牌整个7月的销量相当。

随着今年品牌销量的大涨，中国一汽集团董事长徐留平在8月举办的第十二届“中国汽车蓝皮书论坛”上表示，将提高红旗品牌的销量目标。在过去的2019年，红旗品牌销量达到10万辆，同比增长200%；所以，红旗品牌提出了目标销量计划：2020年实现销量突破20万辆，2022年达到40万辆，2025年60万辆，2030年完成80-100万辆的目标，最终实现品牌销量倍增。因为今年红旗品牌的销量超出预期，红旗品牌的销量目标也随之进行了修改。新目标计划将原定2022年40万辆的销量提升至50-60万辆，2025年调高至70-80万辆，2030年的目标则还在制定当中。