虽然今年的中国车市受多方因素冲击下行压力巨大，但一汽-大众却依旧保持强势，领跑市场。
数据显示，2020年7月，一汽-大众销量达17.7万辆，同比上涨15.3%；1-7月累计销量达103.3万辆，已连续7个月成为中国乘用车市场车企销量冠军。
8月24日，号称“最美大众”的新款大众CC在一汽-大众长春工厂正式下线。与此同时，其衍生车型——大众CC Shooting brake猎装车也一同到来，新车预计将在今年11月上市。加上此前已经在一汽-大众佛山工厂下线国产高尔夫8和等待最终发布的旗舰SUV——SMV，一汽-大众将在今年年底再度发力，以强化目前自己在市场上的优势。
虽然在销量方面，大众CC属于小众冷门车型，但在话题性和对于品牌形象的建设上，CC却能带给一汽-大众更高的收益。
由于出色的外形设计，大众CC在中国市场收获了“最美大众”的称号。其衍生车型，大众CC Shooting brake猎装车将延续CC系列“最美”的设定。
相比起大众CC轿跑版，大众CC Shooting brake猎装车对于很多国内消费者是非常陌生的。虽然Shooting brake猎装车看上去很像Wagon旅行车，但实际上这是另外一种汽车分类。
Shooting brake猎装车的概念诞生于上世纪50-60年代，这种车是专为贵族们打猎而开发的，其修长的尾箱设计除了要能装下可以打猎的猎枪、红酒、酒杯等物件，还要保证车辆线条的优雅与豪华。所以，最开始Shooting brake猎装车就属于非常小众的稀有定制车款，直到梅赛德斯奔驰推出CLS Shooting brake量产版才将这种车身形式发扬光大。Shooting brake猎装车的设计讲究豪华与优雅，其长长的尾箱设计并不如同旅行车那般是为了追求装载空间的更大化，而是为了强调一种个性与格调。之前这类车型主要都是豪华品牌在开发，此次大众汽车首次在量产车型上尝试猎装车型，也让普通消费者有机会感受到猎装车的魅力。
在外形设计方面，新款大众CC相比老款车型主要在部分细节上有所变化，其前包围采用了更运动化的设计。相比轿跑版车型，全新的CC Shooting brake猎装车主要在车尾设计上有所不同，这也为车辆带来了更大的装载空间。新车的后备厢标准容积为565L，后排放倒后最大装载容量可扩充至1632L。
内饰部分，新款CC的内饰布局相比老款车型也变化有限，其依旧配备10.3英寸全液晶仪表和8英寸中控触屏（高配9.2英寸）。新车搭载了大众最新的MIB3车机系统，具备无线安卓auto连接功能，其它配置则包括：触控设计的空调面板、无线充电区域、车内氛围灯等。
尺寸方面，全新大众CC Shooting brake猎装车车身长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距2841mm。
动力部分，大众CC Shooting brake猎装车将配备了一具2.0T发动机，其中低功率版车型最大功率输出186马力，高功率版车型最大功率输出220马力，全系匹配7速DSG双离合变速器。
售价方面，目前大众CC轿跑版的指导价为：24.68-30.18万元，大众CC Shooting brake猎装车的定价会稍高于这个区间。
一汽-大众此次国产大众CC Shooting brake猎装车无疑是一次非常大胆的尝试。大众CC轿跑版今年5月、6月、7月的销量分别为3450辆、2870辆、2797辆，月均3000辆左右的销量成绩只能算得上是小众车型的表现。而相比CC轿跑版，CC猎装车在国内则是更加小众的存在，加之更高的市场定价，大众CC Shooting brake猎装车显然在销量上难有作为。但相比起销量，更具格调与个性的CC Shooting brake猎装车对于拔高一汽-大众品牌形象却能起到积极作用。共线生产并不会增加更多成本，但大众CC Shooting brake猎装车在市面上却仅此一款。一汽-大众的这次大胆尝试或许并不亏。（文：路易斯）
