看起来外刚内柔，驾驶起来刚柔相济。这是车语者试驾荣威RX8的感觉。
但是，有媒体人的感觉却不一样。有媒体人感觉这车开起来像船，有人说不像船，稳如泰山；有人说这车动力够用，有人却说这车有推背感。是什么导致了他们观点相悖？
荣威RX8是车语者关注的最多的一款中大型SUV，不仅仅因为它是自主品牌少有的一款全领域SUV旗舰七座车型，还因为出身上汽的它无论从外形设计到内饰做工包括互联网加持，都代表着自主品牌SUV制造的高水准。
作为一款全领域车型，它和众多SUV的区别在于它采用了非承载车身和后整体桥悬架的硬派SUV设定，并带有中央及后桥两把差速锁。就凭这一点，在通过性方面就将外强中干的SUV抛到后视镜后。
很多煞有介事者竟然将这种设定说成是RX8的硬伤，说这样会增加RX8的成本或者导致油耗增加，既有想当然，也有顾左右而言他的意思。
难道RX8的对手只有汉兰达、福特锐界？为何不是丰田霸道等等呢？
上汽的设计团队再一次展现了他们高超的设计水平。荣威RX8不仅大而威猛，而且具备当前SUV的众多流行元素。
我好奇有人用粗犷二字来形容它。威武和霸气的前脸，恰到好处的镀铬饰条，动感的轮毂，这都是流行SUV的特征，你不能因为它有4923*1930*1840mm的三围和2850mm的轴距而忽视其设计细节。尤其是那个屁股就没有一个90度角，何以粗犷了？人家那GS8才叫粗犷，又粗又广，很唬人。
车语者一句口头禅，对于外形的评价是见仁见智。咱们说说RX8的内饰。
我相信每一个驾驶者坐到车子里，都会有眼前一亮的感觉。这是一款“粗犷”的SUV能达到的水准吗？No,No,No!
这是一款豪华汽车的内饰。无论从用料还是质感，无论皮革还是木纹和镀铬镶嵌，比之前的荣威RX车型显得更加豪华。
中控大屏幕尺寸达到了10.1寸，分辨率达到了1080P。剧院般座椅设计，第二排高于第一排，第三排高于第二排，驾乘者的视野不再压抑。尺寸仅次于大通D90了，你说空间一般，那你得有多胖？还好媒体人没有拿空间说事的，包括我们的小编。
斑马智行系统就不用车语者再多说了。驾乘者用语音达成操作这样的功能并不稀罕。双屏互动手机远程控制、4G在线网络、车载WIFI、智能硬件连接等多项功能也必须出现。这是上汽互联网汽车的风格。
配置上，ACC自适应巡航、车道偏离警告、前方碰撞预警系统、自动紧急刹车系统、360°全景影像、前后8倒车雷达等安全装备以及自动感应大灯、电动尾门、独立内置负离子空气净化器、自动启停、AUTOHOLD等科技和舒适性配置在不同的车型上或多或少地配备.
这也不是我们要说的重点，重点是媒体人对试驾RX8后的很多感言语焉不详让车语者感到不解。
记住，这是一款搭载了2.0T发动机的有着非承载车身的SUV。有大梁，车身就重。官方给出的百公里两驱版油耗为9.1L四驱版为9.9L是在合理的范围之内，并且要优于同类车型。
这款发动机的最大马力和最大扭矩提升到了224匹和360Nm，在1500rpm时即可提供90%的最大扭矩输出，与之匹配的是一台来自爱信的纵置6AT变速箱。驾驶起来的感觉是上汽制造全领域SUV应有的水平，不徐不疾，兼顾经济性。
你要说驾驶平稳动力够用可以，你要说有一点点推背感也得看你平时开过什么车，你要说有遗憾，那么，车语者还是建议大家对比一下。
车语者注意到，有人开这个车像船一样，有人觉得不像船。其实我开雷克萨斯570的时候感觉也像船。在大风暴雨中行驶都这个样子，说稳如泰山那是夸张了。换那个有着粗犷外形的GS8试试？
拉倒吧，不是一个级别的。
值得一提的是RX8的NVH，我敢说，在同级车型中它最好。真的，比较之后你会发现很多牛逼先生会露馅。
对了，我的试驾经验告诉我，如果这车的隔音特别好，开起来像船的感觉就越明显。对于不常开车的你来说，你的视觉和听觉经常会骗你。
关于这辆车的技术亮点，建议大家阅读更多软文。车语者只说别人没说的话。
就等上市价格了。或许，有心人可以再喷一下它的价格？
