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纯电动车大战升级,一汽-大众ID.4 CROZZ开启预定

作者: 何威 2021/1/20 17:08

大众汽车针对中国市场的电动化攻势正式拉开序幕。

1.19日晚,一汽-大众ID.4 CROZZ正式开启预定,新车补贴后售价19.99-27.99万元,根据续航里程的差异,共推五款车型。作为大众集团MEB电动平台下首批国产的纯电动车,一汽-大众ID.4 CROZZ的到来表明:大众汽车开始真正加入到中国纯电动车市场的争夺之中。此前,大众e-Golf、朗逸纯电这类车型都只能算是“油改电”的过渡产品。

刚刚过去的2020年对于大众汽车集团来说并不能算是顺利的一年。数据显示,2020年大众集团全球销量为930万辆(大众品牌532.8万辆),同比下跌15.2%。其持续霸占四年的全球销量冠军宝座,被丰田汽车夺回。

中国市场方面,2020年大众汽车在华累计销量为385万辆,同比下滑9.1%。其中,一汽-大众累计销量为216.1万辆(含:大众、奥迪、捷达三个品牌),同比增长1.5%;上汽大众累计销量150万辆(含:大众、斯柯达两个品牌),同比下滑24.79%。一汽-大众再度拿下中国市场车企销量冠军的桂冠,同时还拉开了与第二、第三名之间的差距。其市场份额从2019年的10%提升至2020年的10.9%,是市占率唯一突破10%的车企。大众品牌依旧在中国市场保持着强大的号召力。

作为一家积极向新能源市场转型的汽车集团,大众集团虽然丢掉了2020年全球市场销量冠军的宝座,但其却在新能源市场取得了突破。2020年全年,大众汽车集团旗下的纯电动车销量达231,600辆,同比大涨214%。这其中,大众ID.3销量达56,500辆、奥迪e-tron销量为47,300辆、保时捷Taycan销量20,000辆。这三款纯电动汽车都是各自所处级别中的热销车型。

作为大众汽车品牌MEB电动平台下的首车,大众ID.3上市之后即在欧洲市场取得了开门红。然而,由于早期的软件故障问题,大众ID.3未能成为首款国产的大众MEB纯电动车型,ID.4取代ID.3被率先国产。

大众ID.4在中国市场有两款车型,分别为一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X。在一汽-大众ID.4 CROZZ开启预定之后,上汽大众ID.4 X也将于1月21日开启预售。目前,上汽大众已经请来了当红女星刘亦菲为ID.4 X代言,由此可见其对ID.4 X的重视。

作为兄弟车型,一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X在设计、性能等方面都展现了高度的同质化。

外形方面,两车采用了大众品牌的家族设计语言,只是在头灯造型等细节部分有细微差异。

内饰方面,两车内饰布局也完全一致。配置上,一汽-大众ID.4 CROZZ标配有5.3英寸的数字液晶仪表盘(高配车型配备AR HUD显示器)+12英寸的中控触屏。车机系统支持车联网及苹果Carplay、百度Carlife手机互联功能。此外,全景天窗、座椅加热、座椅按摩、倒车影像等配置也一应具备。值得一提的是,在主动安全配置方面,一汽-大众ID.4 CROZZ的标配水准非常高,包括:全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、疲劳提醒、主动刹车等。

尺寸方面,一汽-大众ID.4 CROZZ的车身三围为4592/1852/1629mm,轴距2765mm,定位紧凑级。

性能方面,一汽-大众ID.4 CROZZ提供有三种动力和续航。其中,标准续航PURE两驱版搭载后置单电机,最大功率输出170马力,峰值扭矩310牛米,配备55kWh三元锂电池组,NEDC工况续航里程400公里。长续航PURE+两驱版、长续航PRO两驱版以及曜夜首发两驱版三款车型也同为后置单电机布局,最大功率输出204马力,峰值扭矩310牛米,配备84.8kWh三元锂电池组,NEDC工况续航里程550公里。高性能PRIME四驱版为一汽-大众ID.4 CROZZ的顶配车型,其采用前、后轴双电机四驱布局,最大功率输出306马力,峰值扭矩460牛米,配备84.8kWh三元锂电池组,NEDC工况续航里程500公里。

作为中国市场最具号召力的传统汽车品牌,随着一汽-大众ID.4 CROZZ的到来,其势必会与纯电动车领域的顶流品牌——特斯拉展开交锋。在20-28万元这一价位区间,特斯拉目前仅有Model 3标准巡航升级版(补贴后售价:24.99万元)这一款产品。

在性能指标上,特斯拉Model 3标准巡航升级版采用后置单机布局,最大功率输出275马力,峰值扭矩404牛米,搭载55kWh磷酸铁锂电池组,NEDC工况续航里程468公里。相比贵了三万元的一汽-大众ID.4 CROZZ高性能PRIME四驱版,特斯拉Model 3标准巡航升级版在性能方面有所不如。

而如果以国产版特斯拉Model Y作为参照,其两款国产车型的性能则全面压过一汽-大众ID.4 CROZZ。目前,国产特斯拉Model Y提供有两款车型,分别为长续航版和Performance高性能版,全部采用双电机四驱布局。其中,长续航版车型综合最大功率输出431马力,0-100kph加速成绩为5.1秒,极速可达217kph;Performance高性能版车型综合最大功率输出461马力,0-100kph加速成绩3.7秒,极速241kph。两款车型均搭载容量为77kWh的三元锂电池组。其中,长续航版NEDC工况续航里程594公里;Performance高性能版WLTP工况预估续航里程为480公里。未来,国产特斯拉Model Y预计会推出搭载磷酸铁锂电池组的后驱长续航版车型,其售价有望下降到27万元左右。届时,特斯拉Model Y将与一汽-大众ID.4 CROZZ展开直面竞争。

随着大众汽车这头巨象杀入纯电动汽车市场,未来的中国纯电动车市场的竞争将会更加激烈,消费者的选择余地也会越来越多,这是我们所希望看到的。在面对特斯拉这类强敌的情况下,大众汽车能继续在纯电动车市场保持领先吗?这是摆在大众汽车面前的一道难题。(文:何威)

原文作者:何威
编辑:何威
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