在哈弗H6之外，长城汽车急需一个新的增长点。
在过去的7年时间里，长城哈弗H6不仅创下过单月销量超8万辆的记录，还一直牢牢霸占着中国市场SUV销量冠军的宝座。除了宝骏510曾于2018年短暂的对哈弗H6进行过挑战之外，哈弗H6的优势一直无人撼动。不过进入到2020年，事情似乎发生了一些变化，哈弗H6迎来了一个强大劲敌——长安CS75 PLUS。
数据显示，2020年1-7月，哈弗H6累计销量达138911辆，同比下跌26.8%；长安CS75累计销量达127954辆，同比增长67.4%；两者1-7月累计销量之差为10957辆；而在2019年1-7月，哈弗H6对比长安CS75的累计销量之差为113284辆。长安CS75 PLUS的销量正在急速迫近哈弗H6。如果从单月销量分析：今年7月，长安CS75月销量为21071辆，同比大涨104.4%；哈弗H6虽然7月同比增长9.7%，月销量为21374辆，两者销量之差已缩短至300辆左右。哈弗H6随时可能在销量上被长安CS75 PLUS超越。
虽然哈弗H6在8月30日迎来了第三代车型的升级换代，但长安CS75 PLUS也于9月5日发布了年款车型，对车辆配置等方面进行升级。未来在相当一部分时间里，哈弗H6和长安CS75 PLUS的销量应该会呈现胶着状态。因此对于长城汽车来说，想要继续保持在中国SUV市场上的领先优势，其需要发掘更多新增长点。哈弗大狗或许就是答案之一。
在今年7月的长城汽车技术品牌发布会上，长城未来旗下的产品线进行了全面的梳理，并发布了三大平台：柠檬、坦克以及咖啡智能。其中柠檬平台的产品主要针对城市SUV市场，都采用承载式车身；坦克平台则主要面向专业越野市场，产品基本还采用非承载式车身设计，强调越野性能；咖啡智能则是电动化平台，更强调智能驾驶等新技术的应用。柠檬平台包含SUV、轿车、MPV三大类车型，覆盖A0、A、B、C、D五个级，是未来长城汽车的产品主力平台。哈弗大狗和全新第三代哈弗H6就都诞生于柠檬平台。
相比哈弗H6，哈弗大狗从命名到定位上都走得是更细分的个性化路线，日前其公布了预售价：12.50-14.60万元。
外形方面，哈弗大狗采用了类似奔驰大G和铃木吉姆尼的“盒子”式设计，车身线条坚硬，外形方正，非常时尚且有硬派越野的风格，很讨当下年轻人的喜欢。
内饰部分，哈弗大狗的设计则非常简洁，运动且不失时尚感。很多硬派越野SUV也采用的是类似的设计手法。
在配置上，哈弗大狗配备有全液晶仪表、12.3英寸中控屏、HUD抬头显示器、手机互联技术、透明车底技术、驾驶模式选项以及蓝牙数字钥匙等。12-15万级SUV该有的配置，哈弗大狗全部都有。
车身尺寸方面，哈弗大狗车身长宽高分别为4620/1890/1780mm，轴距2738mm，尺寸与同平台的新一代哈弗H6相当。
动力部分，哈弗大狗将配备哈弗H6同款1.5T发动机，最大功率输出169马力，匹配7速双离合变速器。后期，哈弗大狗预计会追加推出2.0T动力以及带有四驱系统的车型。
在售价上，哈弗大狗稍高于三代哈弗H6，但其具备有更个性的设计以及相对更强的通过性。在SUV市场进入存量化的时代，主流SUV车型都同质化严重的趋势。在这样的情况下，更个性全能的车型或将迎来属于自己的机会，哈弗大狗能在细分领域成为长城汽车在12-15万元市场的新突破点吗？（文：路易斯）
