上汽乘用车传统与智能双线并行。
助推福特在华发展,福特中国宣布两项人事任命。
从品牌焕新到“蜕变”的距离。
在中国市场日渐边缘化的斯柯达正在求变。
“刘宇+代康伟”的北汽蓝谷新一届领导框架已经确立。
不同于以往靠合资品牌打天下,今年一季度自主品牌、新能源和海外市场成为上汽集团的全新业务增长极。
周虽旧邦,其命维新。作为最早成立的合资车企之一,上汽大众在ID系列车型上市的同时,开始重塑营销模式与品牌形象,从而打造全新的企业ID。对于处在百年未有之大变局的中国汽车业来说,上汽大众为传统车企树立了转型标杆。同时,作为转型的先行者,上汽大众也有望在这场大变局中脱颖而出。
净利亏损收窄,单季度实现2万辆的记录,蔚来汽车已经度过最悲惨的时候。
福特中国或将进入在华发展新阶段。
为了提高市场占有率,新能源车降价已是大势所趋。
是触底反弹还是继续沉沦?
江铃汽车喜迎首季开门红。
电气化时代,大众汽车在华到底是三箭齐发还是三家互杀?
为顺应消费年轻化趋势,广汽传祺推出轿跑车型影豹。
资本已至,只欠东风?
随着传统车企向新能源领域的转型,以及新势力车企的加速洗牌,人才流动或许会更加频繁。
车市上演神仙打架,到底谁在使用盘外招?
目前长城汽车也受到芯片短缺影响。
这年头造车,没个几百亿都不好意思和人打招呼。
热度不减,却负面缠身。
车语者 2026/4/28 10:36