有过高光,也有过失意,如今的李峰能否扭转颓势,为过去的实力正名?
大宗商品迎来超级周期,车企已经倍感压力。
比亚迪一车难求。
现任华晨宝马公关关系及企业社会责任副总裁杨美虹已经正式提出离职。
时势造英雄。
理想汽车出现增长乏力的苗头。
Stellantis与富士康的合资公司要来了?
“无人驾驶技术的发展将推动共享出行时代的全面到来”。
本田CR-V超越哈弗H6夺得4月销冠。
德系、日系市场份额双双下降,自主车企增势明显。
没有特斯拉上不了的热搜。
沃尔沃的上市进程获得新进展。
电动汽车自燃并不罕见,但像比亚迪这样抢走事故车的就不多见了。
从货拉拉造车看货运领域的变革。
恒大汽车的前景已逐渐明朗。
在拥有巨大红利的网约车市场中,对于没有坚固壁垒的滴滴出行来说,一家独大,又能维持多久?
众泰汽车重整进程受阻,意向投资人上海智阳决定暂缓投资。
仅凭一己之力,上汽真能实现有效的电池管理吗?
“好用、易用的智能才是真智能”。
虽然上汽集团4月销量依旧实现增长,但增速和3月相比已经大幅下滑。
车语者 2026/5/9 11:32
车语者 2026/5/8 11:48
车语者 2026/5/8 11:49
车语者 2026/5/8 11:45