正确的战略引领是高质量发展的内核。
3月2日，福田汽车发布2月份产销数据报告。数据显示，该公司2月份汽车产品销量为40055辆，同比增长183.6%，产量为5.02万辆，同比增长190.4%，获得佳绩。其中，新能源汽车销量193辆，1-2月累计销售445辆，同比增长145.86%。在销量增长的同时，福田汽车近日还收到新能源汽车推广补贴约3.6亿元。
北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年，1998年6月在上海证券交易所上市，现有资产861多亿元，品牌价值达1685.92亿元，连续 16年蝉联商用车第一，产品包含轻卡、中重卡、VAN类、皮卡、大中客系列。福田汽车取得的成绩，与其在战略、产品、营销方面的积极布局不无关系。为了争取行业领先地位，福田汽车于2018年提出“三年行动计划”，确立了聚焦商用车的战略方向，坚持商用车第一品牌不动摇，积极探索商业模式创新。2020年是“三年行动计划”的最后一年，福田汽车商用车全线业务市场占有率大幅提升。2020年，福田汽车全年共计销售各类车型68.02万辆，同比增长26%，销量再创历史新高，位列商用车行业销量榜第一。
目前，福田汽车旗下拥有欧曼、欧航、欧马可、奥铃、祥菱、图雅诺、欧辉、福田智蓝新能源等品牌。据福田汽车披露的数据显示，2020年1至11月，欧曼重卡已累计销售12.2万辆，同比增幅达到52.4%。相同月份，福田汽车中型货车累计销售4.08万辆，同比增长30.94%，轻型货车市场累计销售39.89万辆，同比增长21.67%，福田汽车正在稳步前行。
另外，福田汽车也于2019年正式加入国家级技术创新中心，成为国内首家获得智能重卡开放道路测试牌照的商用车企业。在技术层面上，其积极推进自动驾驶、网联化技术等新前瞻性技术的研发和应用。在产品打造上，福田汽车不断推陈出新，2020年上半年发布欧航超级中卡R系列和Pro系列等新作，还在国六市场上完成第12万辆车的交付。
站在新的时间节点上，福田汽车也在勾勒更大的蓝图。2020年12月，福田汽车2021全球合作伙伴大会在西安召开。在此次大会上，福田汽车确立了2021年“冲刺1000万辆”的战略目标，与此同时，福田汽车还开启了向“X新世代”的跨越。其推出了“PDIC集成法士特动力组合产品”“X轻世代-超级轻量化产品”“X气世代-欧曼LNG产品”“X冷世代-欧马可超级卡车冷链之王”“奥铃大黄蜂皇宫版”等产品，并发布全新互联网品牌以及时代、皮卡全新战略。
据悉，福田大将军皮卡也将于3月6日正式上市。新车曾在去年北京车展公布预售价，预售区间为12.98-18.38万元，将推出6款车型。此外，福田汽车还在积极推进互联网营销模式创新，开展线上营销。
然而，值得注意的是，虽然福田汽车整体销量增幅，但其在乘用车领域的成绩并不理想。2021年2月福田汽车乘用车销量为249辆，1-2月累计销售795辆，同比下降3.17%，乘用车销量只约占总销量的0.62%。从产品上看，目前其旗下乘用车产品表现也并不出色，曾经商乘并举的福田汽车，如今在乘用车市场的存在感正在日渐走低。
面向2021年，国内商用车市场将迎来持续4年高增长的拐点时刻，众多自主品牌纷纷推出新的战略规划，自主品牌商用车将加快优胜劣汰，头部阵营胶着多年的竞争格局或有所改变。而作为卡车市场规模最为庞大的细分领域，近年来轻卡市场的走势也一直起起伏伏。面对新的市场环境和竞争态势,福田汽车面临很大挑战，还需要砥砺前行。2021年福田汽车能否成为中国首个销量突破千万辆的商用车企，掀开新篇章，结果还未可知，但不可否认，其新征程正在进行时。
