面对新的市场发展，一汽-大众奥迪不断寻求创新，力求重回发展快车道。
3月1日，据媒体消息，奥迪中国总裁安世豪首次对一汽-大众奥迪销售事业部迁址杭州原由一事进行回应。他指出，迁址的一个重要的原因是南方市场对新能源车的需求非常旺盛，同时其也是中国高新技术发展的一大基地，以及中国初创企业集中的地区。据悉，一汽奥迪销售有限责任公司未来将负责一汽-大众奥迪国产和进口车型，以及PPE车型的相关销售业务。
1988年5月，一汽与奥迪签署了“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，第一款生产的车型是奥迪100。这是中国历史上第一个高档轿车的技术转让合同，此后的时间里，一汽与奥迪不断深入合作，车系有奥迪A4、奥迪A6、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5等。在刚刚过去的2020年，一汽-大众奥迪也收获了超越市场整体表现的成绩。根据公布的资料显示，一汽-大众奥迪在2020年累计新车销量达72.63万台，同比增长5.4%，助力奥迪在中国创造了660万辆的历史销量新高。
2021年1月18日，奥迪、大众汽车集团及中国一汽共同宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春。奥迪一汽新能源公司规划将引入PPE平台，首款车型将于2024年在长春投产，这是奥迪在中国电动化转型中的重要一步。此外，2月10日，奥迪中国总裁安世豪在2021媒体云享荟上表示，到2023年，奥迪目标在这一全球最重要的市场实现100万辆的年销量。根据奥迪的最新规划，至2021年底，奥迪将携手中国一汽将国产奥迪车型增至12款。至2022年底，奥迪将向中国消费者提供近20款奥迪运动车型，覆盖所有主要细分市场和车型阵容。而全新国产一汽-大众奥迪e-tron也将于本月内正式上市，最大续航里程达465km。
值得一提的是，一汽-大众奥迪一直以来都有“南下”的愿望，网上曾多次传出一汽-大众奥迪销售事业部南迁的消息。直到去年，一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛宣布，2021年一汽-大众奥迪销售事业部将从长春迁至杭州。据企查查的资料显示，一汽奥迪销售有限责任公司已经于2020年12月24日完成工商注册，注册地址为杭州市，董事长为中国一汽总经理邱现东，注册资本3亿人民币，是一汽-大众汽车有限公司全资子公司。
事实上，新的销售公司是原一汽-大众奥迪销售事业部的整体升级。此次，一汽奥迪销售有限公司落户杭州，其将拥有独立的人力资源、财务和采购等业务职能，未来将负责一汽-大众奥迪国产和进口车型以及PPE车型。此举也标志着在中德股东的战略布局下，奥迪品牌将开启在华全新发展阶段。在长三角一体化背景下，杭州具有“全球科技金融中心”的区位优势、完备的市场化运营机制、相比北京更具优惠的土地政策，以及南方庞大的潜在客户市场，这将为一汽奥迪销售公司的发展带来更多便利。
然而，在享受长三角优势资源的同时，一汽-大众奥迪也面临一些挑战。2020年底，奥迪与上汽集团确认合作关系，未来上汽奥迪的车型将由上汽大众生产，首款新车将于2022年内发布。另外，奥迪还联合成立了一个专门的上汽奥迪业务团队，负责未来上汽奥迪产品在市场营销、销售及售后方面的管理，同时与现有奥迪经销商投资人网络合作。值得注意的是，上汽集团总部位于上海，此前杭州一直有“上海的后花园”之称，随着一汽奥迪落户杭州，两家奥迪聚首长三角地区，未来双方或存在一定竞争关系。
近年来，中国豪华汽车市场份额不断壮大，2021年，豪华车企也都开始向中国电动车市场发动攻势，市场竞争愈发激烈。此前，宝马宣布，今年其i品牌将带来技术旗舰车型宝马iX和纯电动宝马i4两款新车，同时宝马iX3也会进入第一个完整销售年。奔驰方面也表示，2021年其将有三款EQ车型在华投产，这都给一汽奥迪的发展带来了压力。面对新形势，成立奥迪一汽新能源公司、南迁一汽-大众奥迪销售事业部，也是一汽-大众奥迪做出的一次重要的战略布局，或将助力奥迪的销量表现。
对于一汽-大众奥迪而言，机遇与挑战并存，面对重重压力，其还需要做出更多努力，巩固第一梯队的地位。一汽奥迪销售公司落户杭州后，能否助力其实现新发展，结果还未可知，需要等待时间给出答案，但能够肯定的是，一汽-大众奥迪正在开启新攻势。
