一汽红旗能否书写“旗”迹？
日前，一汽红旗公布2021年1-2月的产销数据,累计销量突破45500台,同比增长178%，整体销量可观。据数据显示，1月份红旗汽车销量为32500辆，如此算来，2月份红旗汽车的销量为13000辆。从客观因素看，2月份其销量出现环比下滑60%，主要是因为受春节假期影响，汽车产销量总体水平较低。
虽然红旗未公布2月份具体车型的销量表现，但从乘联会公布的1月车型数据中可窥见一斑。红旗HS5 1月份销售14345辆，红旗H5销量为11657辆，两款车的表现一直都比较稳定，成为整个品牌的销量主力。另外，红旗H9获得4504辆的销售数据，红旗HS7销量也突破一千辆，表现良好。
事实上，一汽红旗能够实现强劲的同比增长，与去年1月份春节假期以及2月份的疫情影响不无关系，去年销量基数较低，使得今年1-2月份销量同比激增。而近年来红旗品牌销量也一直在延续强势表现，2018年红旗销量一跃升至3万辆，2019年突破10万辆，2020年又提前一周达成年度20万辆销量目标，同比增长100%，跻身二线豪华品牌销量排名第三名。2021年，红旗品牌更是将销量目标定为40万辆。
从整体来看，红旗近期的一系列动作，或许也起到了拉升销量的作用。2018年，一汽红旗正式发布全新的品牌战略，红旗品牌全面转型，其陆续推出H5、HS5、HS7等主流车型，改变以往产品单一的现象。目前红旗的产品布局已经较为完善，形成由H5、H7、H9组成的轿车家族，以及由E-HS3、HS5、HS7、E-HS9组成的SUV家族，覆盖了15万-70万元的中高端消费市场。其在2020年推出的旗舰轿车红旗H9，已经正式开启了海外征程，出口至日本、迪拜等地区。
根据红旗的规划，今年其还将推出E-QM5以及中期改款HS5等车型，未来10年红旗品牌旗下产品将扩至30款，覆盖更多细分市场，构建L、S、H、Q四大产品系列，并加快新能源化脚步。据相关消息，红旗L4也要开始量产，并且将在今年正式上市，助力红旗发展。
然而值得注意的是，前进中的红旗也面临极大的压力。参照以往乘联会的数据，红旗目前主要是依靠红旗H5和红旗HS5维持整体的销量水平，至于红旗H7、红旗HS7、红旗E-HS9等车型销量表现不佳，二十多万元的售价，使得很多消费者望而止步。其新推出的红旗E-HS9，售价区间为50.98万元-72.98万元，作为一款纯电动车型，该售价也面临挑战。在同级别的合资品牌和豪华品牌车型价格在不断下探的背景下，红旗的部分车型售价并不占优势，高端车型的销量亟待提升。
在疫情反复、经济放缓等多种因素影响下，2020年汽车市场的活力低下，大部分品牌都呈现出同比下降的态势，许多车企纷纷下调年度销量目标。如今，伴随着国内汽车市场大幅回暖，纵观整个中国车市，一大批造车新势力和自主品牌都在纷纷发力，不断推出新车型，想要寻求突破，市场竞争逐渐进入白热化阶段。而在此情况下，今年红旗却仍然定下增长一倍的销量目标，这意味着在二线豪车阵营，红旗也将与凯迪拉克、雷克萨斯展开角逐，冲击二线豪华品牌销量冠军的位置，其面对的挑战是非常大的。
总而言之，在大势所趋下，红旗汽车正在持续发力。在多方面布局下，红旗在未来或将迎来更好发展，有望延续强劲势头。不论结果如何，其新征程的确正呈进行时。
