距离上一次融资不足半个月，造车新势力小鹏又一次获得3亿美元融资。
不足半个月，小鹏两次融资
8月3日，有媒体报道称小鹏汽车再次获得3亿美元融资，电商巨头阿里巴巴领投本轮，卡塔尔主权基金(QIA)等也参与投资。而就在7月20日，小鹏汽车刚刚宣布完成C+轮近5亿美元融资，当时的主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。
事实上，何小鹏和阿里颇有渊源。作为UC公司的创始人，在UC被阿里收购以后，何小鹏曾先后历任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长和土豆总裁等职。2017年8月，何小鹏离开阿里，加盟小鹏汽车并担任董事长。
而阿里非首次投资小鹏汽车，在2017年12月2018年1月，阿里曾分别参与小鹏汽车的A+和B轮融资。阿里执行副总裁蔡崇信曾表示：自己追了何小鹏十年，最早在2008年就投资了UC，如今再追小鹏十年、二十年都是阿里要做的事情。
除了接连获得外部投资之外，小鹏汽车赴美上市的进度也在加快。据悉，小鹏汽车最快在8月，最迟不超过9月，将完成赴美上市。
对于上述消息，小鹏汽车均未予置评。
目前，小鹏在售两款车型，分别是G3和P7。公开数据显示，上半年小鹏汽车累计销售4,698台。6月28日才开始交付的P7，其7月交付量达到1,641台。
新势力重获资本青睐
造车新势力在经历了去年的资本寒冬以后，在今年似乎重新获得了资本的热捧。
今年4月，蔚来汽车与合肥建投等战略投资者达成协议，战略投资者将向蔚来中国的法律主体蔚来安徽投资总计70亿元的现金。7月，蔚来中国又与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。蔚来中国获得六家银行总计104亿元人民币授信。
作为新势力中的另一佼佼者，理想汽车在今年2月、6月和7月，完成总计超9亿美元的融资。7月30日，理想汽车以11.5美元/股的价格登陆纳斯达克，超出了此前预计的发行价区间8-10美元。理想汽车也成为2018年爱奇艺24亿美元登陆美股以来，中国企业在美股进行的最大规模IPO。
而以BAT和美团为代表的互联网巨头，在纷纷押注新造车。
除阿里持续投资小鹏以外；腾讯多次投资蔚来，目前是蔚来的第二大股东；百度则多次压住威马；美团及其创始人王兴则持续投资理想，根据理想的招股书显示，王兴及美团是其第二大股东。
