不同于以往靠合资品牌打天下，今年一季度自主品牌、新能源和海外市场成为上汽集团的全新业务增长极。
4月29日，上汽集团发布了今年一季度的财务情况。数据显示，一季度上汽集团的营业收入和净利润等主要经济指标实现全面大幅增长。1至3月，上汽集团实现营业总收入1890.9亿元，同比增长78.5%；归属于上市公司股东净利润68.5亿元，同比增长510.8%。
外界普遍认为，汽车销量的大幅增长，是上汽集团业绩大幅改善的根本原因。据悉，今年一季度，上汽集团实现整车销售114.2万台，同比增长68.2%。值得注意的是，自主品牌、新能源和海外市场成为上汽集团的全新业务增长极。
今年一季度，由荣威、名爵、R汽车、大通、跃进、五菱、宝骏、红岩、申沃组成的上汽自主品牌阵营，整车销量高达54.8万台，在集团总体销量中的占比达到48%，创下历史新高。新能源方面，上汽销售新能源汽车15万台，同比增长679.6%，增速远超市场平均水平，实现国内新能源汽车月度销量冠军三连庄。海外市场上，上汽集团的整体销量达到11.9万台，同比增长77.5%，克服了海外疫情的不利影响，并进一步扩大了海外市场“国内第一”的领先优势。
得益于销量的持续走高和业绩大幅回暖，上汽集团的全面转型也日益加速。
据悉，“十四五”期间上汽集团将在智能电动等创新领域投入3000亿元，向高科技企业全面转型。
目前，上汽集团的转型已经取得了阶段性成果。近日，上汽集团推出业内首创的零束银河智能汽车全栈解决方案、中央集中式电子架构以及SOA软件平台等最新技术。上汽集团预计，这些最近的技术成果在2021至2022年就将在智己汽车和R汽车高端智能电动产品上陆续落地。
为此推进转型的顺利进行，上汽集团持续加大研发投入。一季度的数据显示，上汽集团的研发费用达到34.2亿元，在行业中处于领先位置。
此外，截止一季度，上汽集团持有的货币资金高达731.6亿元。有分析人士指出，在汽车行业新四化转型的关键时期，现金流对企业可谓至关重要。上汽集团充裕的现金储备将为公司积极抵御市场不确定性，以及加快“电动化、智能网联化、共享化、国际化”创新发展，提供强大资金保障。
