理想汽车的港股股价，已经从最高点的121港元/股，跌至99港元/股，不但跌幅接近两成，更是跌破了发行价。
连绵30多个小时的降雨，让北京在刚刚过去的中秋假期中多了些许凉意。然而，对总部位于北京的理想汽车来说，他们似乎随着这场秋雨，进入了一个“多事之秋”。
9月20日，理想汽车（港股代码：2015）在香港联交所发布公告，更新了今年第三季度的交付量展望。
公告表示，受马来西亚新冠疫情的影响，理想汽车的毫米波雷达供应商所采用的专用芯片严重减产。由于该芯片的供应回复不及预期，公司现在预计其2021年第三季度的车辆交付量约为2.45万台，该展望更新了本公司之前发布的2.5万台至2.6万台的交付量预期。
也就是说，理想汽车在今年三季度的交付量将比此前减少500台至1,500台，这对于志在实现单月交付量突破1万台整数关口的理想汽车来说，是个颇为不利的因素。
受此影响，理想汽车的股价在9月20日出现了1.42%的下滑，到了21日，跌幅更是高达5.68%。
值得注意的是，芯片短缺导致减产已经成为全球汽车行业的共同敌人。近期，丰田、通用和大众等汽车制造商纷纷公布被迫减产计划。
对于芯片对中国汽车行业的影响，中国汽车工业协会副秘书长陈士华预警称：“总的来说，未来4个月，整个行业压力会非常大，但全年国内汽车产销出现负增长的可能性并不大，初步预判全年的市场或将弱于预期。”
而除了芯片短缺，疑似“霸王条款”的出现，则直接打击了理想汽车的品牌形象。
9月18日，一些理想汽车用户进行了智能软件系统协议的更新。然而车主表示，虽然不想同意协议中理想汽车收集个人导航、音乐播放历史等隐私数据。但是，新版系统没有不同意的选项，只有选择同意才能继续使用使用。
对此，上海大邦律师事务所高级合伙人游云庭表示，基于用户提供的协议内容，理想汽车多处涉嫌构成侵犯消费者权益的霸王条款。用户可以向消保委、工信部举报，到法院起诉，确认这些格式条款无效。
