小鹏汽车的双擎模式并不仅仅是广州+肇庆的双生产基地，更是出色的产品叠加充沛的产能。
今年备受资本市场青睐的小鹏汽车又获资本加持。9月28日，小鹏汽车宣布与广州开发区管委会全资企业广州凯得投资控股有限公司达成协议，由凯得提供40亿人民币融资以支持小鹏汽车加速拓展业务，其中就包括在广州经济技术开发区建设新的智造基地及购置工厂设备等投资项目。
同时，小鹏汽车智能网联汽车智造基地（简称：广州智造基地）在广州市知识城智能装备区奠基。这也标志着小鹏汽车将形成“广州+肇庆”智造双擎布局，稳扎自主研发、制造的基础。
“生产制造是决定产品最终品质的关键一步，我们愿意投入更多资金、更多精力去做好这一步，广州知识城集聚新兴企业，这里遍地都是充满创新激情的新兴土壤，我们很荣幸能一同立足于此。”小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：“从长远来看，广州智造基地与肇庆工厂是小鹏汽车未来发展战略布局中不可或缺的一部分，两者会不断磨合与配合，持续为广大用户造出更好的产品。”
据悉，广州智造基地计划于2022年底建成投产，并设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大工艺车间的智能汽车制造基地，用于旗下新款车型研发、整车生产及销售等业务。同时，小鹏汽车在广州开发区形成涵盖投资、研发、生产、销售等全链条落地，并布局全国投融资总部、智慧出行及整车研发测试业务。
目前，小鹏汽车已有肇庆工厂，该厂总体规划达3000亩，一期规划达900亩，预计产能为10万至15万台，目前，小鹏的主力车型P7均由肇庆工厂生产。而小鹏旗下的另一款车型，小鹏G3则由海马汽车代工生产。而随着广州智造基地的开工，小鹏汽车也成了造车新势力中少有的拥有两座生产基地的企业之一。
此外应该指出的一点是，作为国内最先上市的三家造车新势力之一，小鹏汽车在生产研发领域的投入，是2018年至今年6月30日期间最高的一家。
小鹏汽车的IPO招股书显示，自2018年至今年6月30日，小鹏汽车在研发领域的投入高达37.5亿元人民币，相比之下，蔚来和理想的同期研发投入则为36.08亿元人民币和21.52亿元人民币。
也正是得益于巨额的研发投入，小鹏汽车在核心硬件和软件领域形成了自己核心竞争力。小鹏汽车在其招股书中曾对外表示：我们是目前唯一一家开发用于自动驾驶商业化的全栈专有软件的中国汽车公司。同时，小鹏汽车还披露了包括高精地图融合、基于摄像机感知和多传感器融合在内的算法。这也无外乎有车主称：“小鹏的自动泊车系统是自己用过最好用的泊车系统。”
有业内人士分析称，在巨额的投入之下，小鹏汽车形成了以“智能化”为核心的市场竞争力，而广州与肇庆的双擎模式则将会在未来赋予小鹏以强大生产力，届时，随着国内新能源汽车市场规模的不断扩大，小鹏汽车有望凭借出色的产品和充沛的产能，为自己赢得一席之地。
