在上汽通用SUV产品线中，昂科威S是当之无愧的战略车型，一旦昂科威S有所闪失，上汽通用将面临满盘皆输的局面。
7月29日，别克昂科威S正式上市。作为一款全新的中型SUV，昂科威S共推出四款车型，售价区间21.99万元至27.99万元。
作为别克旗下的旗舰SUV，昂科威自2014年上市以后，一度受到市场追捧，2016年年销量曾高达27.5万台，上市五年累计销量更是突破百万台。但是随着时间流逝和市场变迁，多年未换代的昂科威早已不复当年之勇。
特别是在2019年，德系和日系SUV掌控了中型SUV市场的主导权，大众途观和丰田汉兰达已经取代了昂科威，成为这一细分市场的热门车型。
中型SUV市场失守，再叠加三缸战略的失败，上汽通用在2019年的销量大幅下滑。根据上汽集团的官方数据，2019年上汽通用销量为160万台，同比下滑18.78%。而根据中国汽车工业协会的数据，2019年，我国汽车销量下降8.2%。上汽通用的销量跌幅明显大于行业平均水平。
也正是在这一背景之下，上汽通用一面开始调整三缸战略，一面重新布局SUV市场。
自去年年底以来，上汽通用在SUV市场连续投放新车。当年11月，别克昂科旗上市。今年4月、6月和7月，雪佛兰开拓者、凯迪拉克XT6和昂科威S接连上市。值得注意的是，此次昂科威S上市后，老款昂科威并未退市，而是采取两代车型同堂销售的策略。
对此，易车研究院首席分析师周丽君认为：以昂科威S上市为契机，上汽通用全面升级SUV战略，将数量优势转变为竞争优势，创造上汽通用新增长极，缓解紧凑型轿车下滑带来的市场压力。
外界普遍认为，上汽通用持续加码SUV市场确实是正确的选择。今年以来，因为新冠疫情的冲击，中国车市持续下滑。但是在第二季度，SUV市场率先回暖，5月更是一度实现同比增长13.1%。
但应该指出的是，持续投放新车以及SUV市场回暖并不意味着上汽通用就一定能够在SUV市场重新占据优势。乘联会数据显示，今年上半年销量最好的15款SUV中，没有一款来自上汽通用。而根据此前媒体的报道，上市仅三个月的雪佛兰开拓者，目前的终端优惠已经高达5万元，但销量上却并未见到明显起色。
由此可见，上汽通用旗下的三大品牌虽然接连加码SUV市场，但市场反响并不尽如人意。然而，竞争对手也在加紧布局。同样是在7月，一汽-大众探岳X上市，上汽大众的旗舰SUV途观X也已蓄势待发。有分析人士认为，昂科威S对于上汽通用来说具有战略意义，但在强手如林的SUV市场，昂科威S能否重新提振上汽通用的销量，只能交给市场来检验了。
