4月10日，一汽丰田亚洲狮正式于中国市场上市，新车售价：14.28-17.98万元，共推五款车型，全系配备2.0L自然吸气发动机。
作为一款A+轿车，亚洲狮的定位介于一汽丰田卡罗拉和亚洲龙之间，其主要竞争对手将包括：新一代东风本田思域、一汽-大众速腾、斯柯达明锐PRO等车型。
目前，轿车依旧是中国车市上销量占比最大的车型。因此，轿车市场的竞争也最为激烈。这其中，A级轿车主要争夺的市场处于9-14万元区间；B级轿车主要争夺的市场则在17万元以上。于是，在14-18万元区间就留下一个真空区域，属于有待挖掘的细分市场。当然，这个细分市场也并非没有竞争。东风本田思域（思域的销量占比，1.5T车型占据压倒性地位）、一汽-大众速腾等都是这个区域比较畅销的轿车。另外，不少B级轿车在算上大幅终端优惠后也处于这一区域，比如：雪佛兰迈锐宝XL、斯柯达速派等。
因此，虽然看上去亚洲狮面对的是一个空白细分市场，但其所面临的对手还真不少。更重要是，在定价层面，亚洲狮的低配车型售价刚好与卡罗拉双擎混动车型的价格有一定重合（13.58-15.98万元）；顶配车型价格又与凯美瑞2.0L车型的起价相同（17.98万元）。面对自家的小弟和表哥，消费者在选择亚洲狮时也会出现左右为难的情况。到底是买卡罗拉双擎、凯美瑞2.0入门款还是亚洲狮的中配车型呢？
从产品角度出发，一汽丰田亚洲狮基本可以被视为是卡罗拉的PLUS版。其和兄弟车广汽丰田凌尚一样，是一款专门针对中国市场打造的特供车型。在外形设计上，亚洲狮的造型与卡罗拉有非常多的相似之处，两车的头灯、尾灯、车身线条的设计都几乎一样。只不过，因为定位的差异，亚洲狮采用了更为稳重的前脸设计，整车的商务气质更浓。
内饰部分，由于亚洲狮和卡罗拉都是基于丰田TNGA架构GA-C平台打造，所以两车的内饰布局也基本一致，差异主要集中在配置方面。
在屏幕的配置上，亚洲狮有三款车型配备的是4.2英寸行车电脑显示屏，次顶配和顶配的两款车型则配备是12.3英寸全液晶仪表盘。中控触屏部分，除最低配一款车型为8英寸规格外，其余四款车型均为9英寸屏幕。另外，除了最低配车型无：倒车影像和天窗之外，其余四款车型全都有这两项配置。而为了弥补入门版车型配置偏低的问题，亚洲狮仅有2.0L进取版这一款最入门的车型支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。
主动安全方面，一汽丰田为亚洲狮全系配备了丰田TSS 2.0安全套装+全速自适应巡航；这些配置恰恰是凯美瑞2.0入门版所不具备的。
尺寸方面，一汽丰田亚洲狮的车身长宽高分别为：4720\1780\1435mm，轴距2750mm。车身尺寸放大是亚洲狮相对卡罗拉最大的升级之处，其比卡罗拉（4635\1780\1455mm，轴距2700mm）轴距加长了50mm，车身加长了85mm，车宽和车高保持不变。虽然单从数据上看，亚洲龙比卡罗拉大上一些，但实际后排空间有多少改善，还需进行实车体验。后排空间较小，是卡罗拉力方面最大的硬伤。
动力部分，一汽丰田亚洲狮配备了一具2.0L自然吸气发动机，最大功率输出171马力，峰值扭矩205牛米，匹配CVT变速器；这套动力总成虽然和凯美瑞2.0车型所配备的相同，但在动力标定上要稍弱一些。
总结：亚洲狮相对卡罗拉在产品力方面最大的优势主要在于：2.0L动力总成的配置，纸面数据更大的尺寸和更高的配置水平。如果综合考虑，亚洲狮最值得入手的是最入门的2.0L进取版。顶配亚洲狮由于价格看齐凯美瑞2.0入门版车型，不如多加一点预算，选择凯美瑞2.0G豪华版（19.98万元），这款车型不仅标配有TSS 2.0安全套装了，且是更高一级的B级轿车。
